休息日組輪子（以下省略）。
嚴格來說並不是休息日組的，而是下班時間外組的。
我這陣子日常使用的後輪一直用的是野牧實驗室的輪子４號
不過那個原本是打算要拿去給某位客人的試作品。
前幾天晚上那位客人來了
我幫他修正了輪圈的圓心偏移，還有更換了軸承之後才交給他
因為突然需要替代的後輪，所以才組了這一組。
關於圓心偏移修正。
為了確認「後輪因為長年使用輪圈會向飛輪側偏移」這個現象
我刻意把輪圈向反飛輪側偏移大約一張紙的厚度來組裝
後來把輪胎卸下來檢查時，發現輪圈已經偏向飛輪側超過圓心了。
在這段期間（大約１年）我都沒有做過調圈的工作
而且卸下輪胎的階段橫向擺動也幾乎沒有。
輪圈是EDGE的１－６５，但輪圈的標記是１．６８。
用Black Hub ２４孔４對６組裝
因為輪轂的凸緣孔有開口，所以我用了半CX規格的輻條。
以前寫過同名的文章（→這裡）
看老文章時最驚訝的是
「拍照地點的牆壁沒有髒污」這件事。
大概是因為自稱「～先生」的輪子檢查工作變多了
髒輪子立著靠放的次數也增加了的關係吧。
嚴格來說並不是休息日組的，而是下班時間外組的。
我這陣子日常使用的後輪一直用的是野牧實驗室的輪子４號
不過那個原本是打算要拿去給某位客人的試作品。
前幾天晚上那位客人來了
我幫他修正了輪圈的圓心偏移，還有更換了軸承之後才交給他
因為突然需要替代的後輪，所以才組了這一組。
關於圓心偏移修正。
為了確認「後輪因為長年使用輪圈會向飛輪側偏移」這個現象
我刻意把輪圈向反飛輪側偏移大約一張紙的厚度來組裝
後來把輪胎卸下來檢查時，發現輪圈已經偏向飛輪側超過圓心了。
在這段期間（大約１年）我都沒有做過調圈的工作
而且卸下輪胎的階段橫向擺動也幾乎沒有。
輪圈是EDGE的１－６５，但輪圈的標記是１．６８。
用Black Hub ２４孔４對６組裝
因為輪轂的凸緣孔有開口，所以我用了半CX規格的輻條。
以前寫過同名的文章（→這裡）
看老文章時最驚訝的是
「拍照地點的牆壁沒有髒污」這件事。
大概是因為自稱「～先生」的輪子檢查工作變多了
髒輪子立著靠放的次數也增加了的關係吧。