從客人那裡接收了沙馬爾米勒的前輪進行維修。
在比賽會場移動時，把裝有卡鞋的手提袋
插進了前輪，導致輻條嚴重彎曲。
不是模糊籠統地說前輪卡住了什麼東西⋯而是要具體說明，
這是因為客人希望大家了解具體案例，
以防類似事故再次發生。
↑彎了。
而且震動得很厲害。
只有極細微的磨痕而看不出彎曲的輻條，我決定不予更換。
如果全部換掉的話，會有８根。
實際上只更換３根，
奇怪的是，在一連串彎曲的輻條中，竟然有１根完好無損。
↑彎曲的輻條
修好了。
首先盡量只對更換的３根輻條進行調整，進行跳動修正，
等到最大的橫向跳動不再與更換的輻條有關時，
之後就按「常規跳動修正」的方式
進行橫向跳動和中心調整，
但出現了輕微的縱向跳動，所以也修正了。
當東摸西調的時候，特別要懷疑是否有縱向跳動。
下一篇文章可能就是講這種情況的。
↑那條表示轉動感的白線⋯其實不是
只是剎車皮卡進了制動區內側，
把貼紙磨掉了而已。
在比賽會場移動時，把裝有卡鞋的手提袋
插進了前輪，導致輻條嚴重彎曲。
不是模糊籠統地說前輪卡住了什麼東西⋯而是要具體說明，
這是因為客人希望大家了解具體案例，
以防類似事故再次發生。
↑彎了。
而且震動得很厲害。
只有極細微的磨痕而看不出彎曲的輻條，我決定不予更換。
如果全部換掉的話，會有８根。
實際上只更換３根，
奇怪的是，在一連串彎曲的輻條中，竟然有１根完好無損。
↑彎曲的輻條
修好了。
首先盡量只對更換的３根輻條進行調整，進行跳動修正，
等到最大的橫向跳動不再與更換的輻條有關時，
之後就按「常規跳動修正」的方式
進行橫向跳動和中心調整，
但出現了輕微的縱向跳動，所以也修正了。
當東摸西調的時候，特別要懷疑是否有縱向跳動。
下一篇文章可能就是講這種情況的。
↑那條表示轉動感的白線⋯其實不是
只是剎車皮卡進了制動區內側，
把貼紙磨掉了而已。