從顧客那裡接收了Shamal Ultra的後輪。
雖然看起來像是鏈條脫落的問題，但朝向豪豬方向的所有輻條都有傷痕，
還有一些已經彎曲了。
聽說在某家店裡已經修復到「沒有辦法再做下去」的程度，
但橫向竄動還是可以進一步調整，
用中心規在多個位置檢測時得到了相同的結果。
這表示雖然橫向竄動左右都有，
但還是普遍性地存在輪圈偏向一側的問題。
在有顯著橫向竄動的情況下，有可能恰好在最嚴重的位置放上中心規，
所以我在多個位置檢查了。
我偶爾會提到這一點，
如果「沒有辦法再做下去」這句話是可信的，
就不應該有客人帶著輪子來我們店。
朝向豪豬方向的7條輻條中，
決定要更換其中這3條，
所以就更換了。
在與更換輻條無關的G3組束上，
不知為何有2個地方鬆得特別開，
看縱向竄動時G3的7組束中只有相鄰的2組往外周側凸出。
用振幅調整台的規尺看也很清楚，
轉動輪子時輪圈會咚咚地搏動，所以很容易識別。
特別記一下，這個縱向竄動在輻條更換之前就存在了。
本來想說是專注於橫向竄動調整反而導致縱向竄動惡化，
但這次的情況是連橫向竄動都沒有正確調整。
不清楚是哪家店的「調修遊戲」，
因為我沒問客人，
但如果那個動手的人看到這個，就會發現某個「痕跡」。
關於那個我還是別提比較妥當，所以就不說了。
順帶一提，Mega G3的轂芯法蘭片是從法蘭片內側鉤住朝向反豪豬方向的輻條，
所以與過去的轂芯不同，更換朝向反豪豬方向的輻條時
不需要先拆除重疊在上面朝向豪豬方向的輻條
這省了一些工夫。
不知為何突然想說這件事。
咦？轂芯上貼著什麼東西呢（平板語調）。
↑據說是在品酒呢。
雖然看起來像是鏈條脫落的問題，但朝向豪豬方向的所有輻條都有傷痕，
還有一些已經彎曲了。
聽說在某家店裡已經修復到「沒有辦法再做下去」的程度，
但橫向竄動還是可以進一步調整，
用中心規在多個位置檢測時得到了相同的結果。
這表示雖然橫向竄動左右都有，
但還是普遍性地存在輪圈偏向一側的問題。
在有顯著橫向竄動的情況下，有可能恰好在最嚴重的位置放上中心規，
所以我在多個位置檢查了。
我偶爾會提到這一點，
如果「沒有辦法再做下去」這句話是可信的，
就不應該有客人帶著輪子來我們店。
朝向豪豬方向的7條輻條中，
決定要更換其中這3條，
所以就更換了。
在與更換輻條無關的G3組束上，
不知為何有2個地方鬆得特別開，
看縱向竄動時G3的7組束中只有相鄰的2組往外周側凸出。
用振幅調整台的規尺看也很清楚，
轉動輪子時輪圈會咚咚地搏動，所以很容易識別。
特別記一下，這個縱向竄動在輻條更換之前就存在了。
本來想說是專注於橫向竄動調整反而導致縱向竄動惡化，
但這次的情況是連橫向竄動都沒有正確調整。
不清楚是哪家店的「調修遊戲」，
因為我沒問客人，
但如果那個動手的人看到這個，就會發現某個「痕跡」。
關於那個我還是別提比較妥當，所以就不說了。
順帶一提，Mega G3的轂芯法蘭片是從法蘭片內側鉤住朝向反豪豬方向的輻條，
所以與過去的轂芯不同，更換朝向反豪豬方向的輻條時
不需要先拆除重疊在上面朝向豪豬方向的輻條
這省了一些工夫。
不知為何突然想說這件事。
咦？轂芯上貼著什麼東西呢（平板語調）。
↑據說是在品酒呢。