今天也是輪組（以下略）。
用7700花鼓组装了のむラボ輪組5号。
前輪採用HB-7700 32孔 CX-RAY外穿辐条幅向组方式。
客户的要求"姑且"是切線組，
理由是這個花鼓被禁止使用幅向組，
客户對此了解得很清楚。
shimano花鼓解禁幅向組是在
7700 duraace世代的105
5500系前花鼓HB-5500，
及其後繼型号HB-5501，
以及其變種型号HB-5501A才開始的。
当然，如果是自己承擔責任的範圍内，幅向組是可能的，
當時職業車隊的技師也習慣地這樣幅向組它，
我自己現在使用的前輪就是HB-7700的24孔
外穿辐条幅向組成的。
其实也可以用4根交叉的，
因為花鼓凸緣上曾經留下過內穿辐条幅向組和意大利組的痕跡，
所以這次也採用了幅向組。
呵呵呵，看來你很懂啊
我判斷切線組的痕跡是意大利組，
是因為每一個孔上的内穿辐条痕跡
左右两側都朝向同一方向（反過来就是JIS組）。
後輪也組好了。
FH-7700 32孔 半競賽四直組。
比起全競賽，結線的工作看起來會少一點，
不過結線是待會才做。
↑內穿辐条拔出來時，
在花鼓本体上留下的摩擦痕跡，
那不是我造成的，先說清楚。
除了這個之外，今天還在做習作，
即のむラボ輪組5號的前輪，
那部分就留到下次了（最快明天）。
用7700花鼓组装了のむラボ輪組5号。
前輪採用HB-7700 32孔 CX-RAY外穿辐条幅向组方式。
客户的要求"姑且"是切線組，
理由是這個花鼓被禁止使用幅向組，
客户對此了解得很清楚。
shimano花鼓解禁幅向組是在
7700 duraace世代的105
5500系前花鼓HB-5500，
及其後繼型号HB-5501，
以及其變種型号HB-5501A才開始的。
当然，如果是自己承擔責任的範圍内，幅向組是可能的，
當時職業車隊的技師也習慣地這樣幅向組它，
我自己現在使用的前輪就是HB-7700的24孔
外穿辐条幅向組成的。
其实也可以用4根交叉的，
因為花鼓凸緣上曾經留下過內穿辐条幅向組和意大利組的痕跡，
所以這次也採用了幅向組。
我判斷切線組的痕跡是意大利組，
是因為每一個孔上的内穿辐条痕跡
左右两側都朝向同一方向（反過来就是JIS組）。
後輪也組好了。
FH-7700 32孔 半競賽四直組。
比起全競賽，結線的工作看起來會少一點，
不過結線是待會才做。
↑內穿辐条拔出來時，
在花鼓本体上留下的摩擦痕跡，
那不是我造成的，先說清楚。
除了這個之外，今天還在做習作，
即のむラボ輪組5號的前輪，
那部分就留到下次了（最快明天）。