Speed 40C先生

從客人那裡收到了Fulcrum的Speed 40C進行維修。


Campagnolo的Bora有35mm和50mm高框展開，
而Speed是Fulcrum獨自開發的路線，將框高各增加了5mm（40mm和55mm）。

Speed和現行Bora都是寬框，
但作為「Fulcrum的Bora」的Racing Speed
仍保持窄框設計，沒有進行型號更新。
雖然旗艦車款有轉向Speed的趨勢，
但只要還有庫存就先掛在型錄上的精神。

C代表夾式輪胎、T代表管狀輪胎，有40C、40T、55T的展開，
但如果是T款的話因為採用CULT培林規格價格會相當高，
所以USB培林的40C有不少划算感。
聽說是從海外網購買的，這對我瞭解價格很有參考價值。
之所以這樣說，是因為雖然不知道是否會在這裡宣告，
在Racing Quattro Carbon和Racing Zero Carbon之後，
作為Fulcrum碳輪WO祭第3彈
我這邊有大約7對鳥合え酢（→這裡）的訂單待處理。
（應該是4對亮標籤、3對暗標籤，全部都是Shimano用飛輪）

檢查時發現中心沒有偏差，只有輕微的不圓，但
不是靠煞車感覺就能察覺到的程度。