從客人那裡接收了 Bora Ultra 50 和 Bora One 35。
Bora Ultra 50
（忘了拍後輪的全體照片）
Bora One 35
這兩個輪組都是同一位客人的，都是深色標籤的管狀胎規格。
客人希望進行檢查，前輪兩個都幾乎沒有擺動，圓心完美對中
Bora Ultra 的後輪
圈盤向反自由輪側偏離了大約一張紙的厚度。
相比 Mavic 的圓心偏移，這只能算是雞蛋裡挑骨頭的程度。
Park Tool 的圓心規量不出這種偏移。
修好了。
沒有拍照，但 Bora One 的後輪也有相同程度的偏移
圈盤向自由輪側靠近。
新品上難得有一處明顯的擺動，但不是大問題。
在努力清除圈內的異物（疑似是螺絲膠水的藍色碎屑）時
才注意到了一點，
氣嘴套筒在 Bora Ultra 上是舊型的雙爪式，
而 Bora One 上是新型的管式。
Bora Ultra 50
（忘了拍後輪的全體照片）
Bora One 35
這兩個輪組都是同一位客人的，都是深色標籤的管狀胎規格。
客人希望進行檢查，前輪兩個都幾乎沒有擺動，圓心完美對中
Bora Ultra 的後輪
圈盤向反自由輪側偏離了大約一張紙的厚度。
相比 Mavic 的圓心偏移，這只能算是雞蛋裡挑骨頭的程度。
Park Tool 的圓心規量不出這種偏移。
修好了。
沒有拍照，但 Bora One 的後輪也有相同程度的偏移
圈盤向自由輪側靠近。
新品上難得有一處明顯的擺動，但不是大問題。
在努力清除圈內的異物（疑似是螺絲膠水的藍色碎屑）時
才注意到了一點，
氣嘴套筒在 Bora Ultra 上是舊型的雙爪式，
而 Bora One 上是新型的管式。