客人把 Racing Zero 的後輪交給我保管。
有一根輻條嚴重彎曲，
張力也消失了，所以輪圈就像洋芋片一樣「地」晃動著。
前幾天客人事先來電詢問過，我們談到了這個問題，
如果輪圈側邊和輪胎座圈沒有凹陷或損傷的話
通常只要更換變形的輻條就能修好。
所以我更換了變形的輻條，
首先只用那根輻條的螺帽進行調圈，
等到最大的圈跳在新換輻條的正下方消失的時候，
這個時刻就是輻條即將受損前的臨界狀態——
這是我經常提到的觀念。
經過這個步驟後，後輪就只是「略微有點圈跳」的狀態了，
所以我稍微調整了橫向圈跳，又發現輪圈略微偏向自由輪那一側，
最後進行了圈圍中心校正。
當時我正在大阪市內參加工作研修（讀書會），
趁著空檔過來這邊，所以得馬上回去。客人說想把輪組寄放在這裡修理，
但我說只要 10 分鐘應該就能搞定，結果就沒有收下寄修。
工作完成後裝上輪胎，客人趕時間，不好意思但
問能不能在部落格上發布照片，所以就匆匆拍了上面的照片。
工作時聽客人說，
附近某家店（聽過名字但這裡只說是寢屋川市的店吧）
告訴他輪圈和輻條全部要換，費用要 6 萬日圓。
要是能拿到 6 萬日圓的話，雖然麻煩但就接下去啦，是這樣的邏輯吧。
如果輪圈和輻條都按定價銷售的話，工資未必有灌水，
但輪圈更換的情況下，輻條根本不需要全部更換。
而且老一套的謊言，
「輻條只能以整套輪組的單位販售」
這種說法也擺在那兒。
如果是能取得 Fulcrum（義大利輪組品牌）備用零件的店家
應該知道可以單根購入才對，但......這就奇怪了。
順帶一提，這次的情況在本店是輻條費用加工資共 2,600 日圓（含稅）。
有一根輻條嚴重彎曲，
張力也消失了，所以輪圈就像洋芋片一樣「地」晃動著。
前幾天客人事先來電詢問過，我們談到了這個問題，
如果輪圈側邊和輪胎座圈沒有凹陷或損傷的話
通常只要更換變形的輻條就能修好。
所以我更換了變形的輻條，
首先只用那根輻條的螺帽進行調圈，
等到最大的圈跳在新換輻條的正下方消失的時候，
這個時刻就是輻條即將受損前的臨界狀態——
這是我經常提到的觀念。
經過這個步驟後，後輪就只是「略微有點圈跳」的狀態了，
所以我稍微調整了橫向圈跳，又發現輪圈略微偏向自由輪那一側，
最後進行了圈圍中心校正。
當時我正在大阪市內參加工作研修（讀書會），
趁著空檔過來這邊，所以得馬上回去。客人說想把輪組寄放在這裡修理，
但我說只要 10 分鐘應該就能搞定，結果就沒有收下寄修。
工作完成後裝上輪胎，客人趕時間，不好意思但
問能不能在部落格上發布照片，所以就匆匆拍了上面的照片。
工作時聽客人說，
附近某家店（聽過名字但這裡只說是寢屋川市的店吧）
告訴他輪圈和輻條全部要換，費用要 6 萬日圓。
要是能拿到 6 萬日圓的話，雖然麻煩但就接下去啦，是這樣的邏輯吧。
如果輪圈和輻條都按定價銷售的話，工資未必有灌水，
但輪圈更換的情況下，輻條根本不需要全部更換。
而且老一套的謊言，
「輻條只能以整套輪組的單位販售」
這種說法也擺在那兒。
如果是能取得 Fulcrum（義大利輪組品牌）備用零件的店家
應該知道可以單根購入才對，但......這就奇怪了。
順帶一提，這次的情況在本店是輻條費用加工資共 2,600 日圓（含稅）。