客人交給我一個Cosmic Carbon 40筒胎前輪。
上面的照片是拔出轂軸並回收折斷輻條的狀態。
據說是在比賽中摔車，輪圈被踩到而輻條折斷。
跟購買店鋪（這表示他們經銷Mavic）諮詢後
被告知「如果轂有問題就沒辦法了」，
如果法蘭的裂縫已經撕裂的話，確實是這樣沒錯。
轂法蘭外側的輪廓雖然不是完全沒有變形，
但承載輻條頭部的部分沒有問題，
只要輪圈沒事的話，看起來可以修復。
因為有石臼般磨掉的粉末附著，所以
用了氣槍。
↑折斷的輻條
與折斷輻條同側的
旁邊的輻條，扁平方向旋轉了９０°的狀態
還有撞痕，稍微有點凹凸不平，
再隔一個的輻條也略微呈八字形彎曲。
在有張力的狀態下就看得出來，
所以不是輕微變形。
再隔一個的輻條居然沒事，
從它的隔一個開始，連續２根都彎了。
↑折斷輵條的隔一個
↑再隔一個
結果，一側８根輵條中要替換５根。
修好了。
替換的輵條貼了標記膠帶。
作業幾乎只有調整這５個位置的棘輪而已。
如果輪圈有問題的話無論如何都沒辦法修，
但因為跳動度能調到跟新品一樣，所以應該沒問題。
傷害的方向和強度有差異，但這次的情況
如果是鋁質輪圈的話可能就沒法再用了。
雖然情況不同，但有時碳纖維的車架和輪圈
反而比較不容易壞。
說真的，購買店鋪，看這個狀況
無論如何都「看起來可以修」，怎麼不試著修呢。
如果這次修不好的話，客人想要的是野牧實驗室輪圈２號的前輪，
不過這次不幸地修好了。
順帶一提，這個修理跟組裝２號前輪的工作量差不多。
上面的照片是拔出轂軸並回收折斷輻條的狀態。
據說是在比賽中摔車，輪圈被踩到而輻條折斷。
跟購買店鋪（這表示他們經銷Mavic）諮詢後
被告知「如果轂有問題就沒辦法了」，
如果法蘭的裂縫已經撕裂的話，確實是這樣沒錯。
轂法蘭外側的輪廓雖然不是完全沒有變形，
但承載輻條頭部的部分沒有問題，
只要輪圈沒事的話，看起來可以修復。
因為有石臼般磨掉的粉末附著，所以
用了氣槍。
↑折斷的輻條
與折斷輻條同側的
旁邊的輻條，扁平方向旋轉了９０°的狀態
還有撞痕，稍微有點凹凸不平，
再隔一個的輻條也略微呈八字形彎曲。
在有張力的狀態下就看得出來，
所以不是輕微變形。
再隔一個的輻條居然沒事，
從它的隔一個開始，連續２根都彎了。
↑折斷輵條的隔一個
↑再隔一個
結果，一側８根輵條中要替換５根。
修好了。
替換的輵條貼了標記膠帶。
作業幾乎只有調整這５個位置的棘輪而已。
如果輪圈有問題的話無論如何都沒辦法修，
但因為跳動度能調到跟新品一樣，所以應該沒問題。
傷害的方向和強度有差異，但這次的情況
如果是鋁質輪圈的話可能就沒法再用了。
雖然情況不同，但有時碳纖維的車架和輪圈
反而比較不容易壞。
說真的，購買店鋪，看這個狀況
無論如何都「看起來可以修」，怎麼不試著修呢。
如果這次修不好的話，客人想要的是野牧實驗室輪圈２號的前輪，
不過這次不幸地修好了。
順帶一提，這個修理跟組裝２號前輪的工作量差不多。