從客人那裡接到了Racing 1 Competition。
不久前推出的是Racing Zero「Competizione」，
而這一個是Racing 1「Competition」。
前陣子寫初代Racing 1銀色和黑色後輪轂的更換文章時，
標題和文中的某些地方本應寫「1」的部分
卻寫成了「Zero」。感謝各位的指正。已經修正了。
現在Racing 1已經停產，
不過既然像Campagnolo（義大利自行車零件品牌）一樣，型號名稱不是暱稱而是數字的話，
從Zero跳到3的設定確實有點奇怪。
與Racing 1對應的Eurus仍在2018年型號中保持銷售，
但如同之前寫過好幾次的，Eurus
除了輪轂鼓材質和軸承規格與Shamal Ultra（Campagnolo旗下高階輪組系列）不同之外，
至今仍然（大概是刻意的）使用C15輪圈，
所以基於這個理由，買它是有意義的。
缺少了一根輻條，
據說是客人在嘗試修正輪子的側向跳動時，啪地一聲折斷了。
輪組剩下的15根輻條中大約有2根
已經出現卡死的前兆，如果不小心的話，我也有可能幹出這種事。
輻條頭上的刻印是「縱4條」，所以
庫存有貨。
修好了。
不久前推出的是Racing Zero「Competizione」，
而這一個是Racing 1「Competition」。
前陣子寫初代Racing 1銀色和黑色後輪轂的更換文章時，
標題和文中的某些地方本應寫「1」的部分
卻寫成了「Zero」。感謝各位的指正。已經修正了。
現在Racing 1已經停產，
不過既然像Campagnolo（義大利自行車零件品牌）一樣，型號名稱不是暱稱而是數字的話，
從Zero跳到3的設定確實有點奇怪。
與Racing 1對應的Eurus仍在2018年型號中保持銷售，
但如同之前寫過好幾次的，Eurus
除了輪轂鼓材質和軸承規格與Shamal Ultra（Campagnolo旗下高階輪組系列）不同之外，
至今仍然（大概是刻意的）使用C15輪圈，
所以基於這個理由，買它是有意義的。
缺少了一根輻條，
據說是客人在嘗試修正輪子的側向跳動時，啪地一聲折斷了。
輪組剩下的15根輻條中大約有2根
已經出現卡死的前兆，如果不小心的話，我也有可能幹出這種事。
輻條頭上的刻印是「縱4條」，所以
庫存有貨。
修好了。