今天也是騎車（以下省略）。
前幾天的Ambrosio Formula Crono 20輪框已經售完了。
下次進貨時間未定。
雞肉沙拉醋，組裝了客戶訂購的1對輪組。
不是誤轉換，是故意這樣寫的，所以不用吐槽。
前後輪都使用Tni Evolution輻條中心，所有輻條都是DT Comp。
小法蘭低輪框的4組織法，所以
輻條的路徑大約在切線和徑向線的中間。
前輪不是驅動輪，所以性能沒有問題。
輻條之間的空隙較大，看起來很容易清潔。
後輪是46組織法。
28孔46組織法雖然不是最接線組織法，
但對於改善輻條張力左右差異效果顯著。
實測重量方面，輪框單體穩定在372～375克之間。
這次的規格中前輪644克，後輪795克。
留言中有人問「如果全用CX-RAY的話重量會是多少？」
我來回答一下。
那樣的話前輪應該是597克，後輪749克。
這是概算值，但精確度應該在輪框重量個體差異以內。
前幾天的Ambrosio Formula Crono 20輪框已經售完了。
下次進貨時間未定。
雞肉沙拉醋，組裝了客戶訂購的1對輪組。
不是誤轉換，是故意這樣寫的，所以不用吐槽。
前後輪都使用Tni Evolution輻條中心，所有輻條都是DT Comp。
小法蘭低輪框的4組織法，所以
輻條的路徑大約在切線和徑向線的中間。
前輪不是驅動輪，所以性能沒有問題。
輻條之間的空隙較大，看起來很容易清潔。
後輪是46組織法。
28孔46組織法雖然不是最接線組織法，
但對於改善輻條張力左右差異效果顯著。
實測重量方面，輪框單體穩定在372～375克之間。
這次的規格中前輪644克，後輪795克。
留言中有人問「如果全用CX-RAY的話重量會是多少？」
我來回答一下。
那樣的話前輪應該是597克，後輪749克。
這是概算值，但精確度應該在輪框重量個體差異以內。