今天也是輪組工作（以下簡略）。
從客人那邊拿到了用Power Tap花鼓和
Open Pro輞組裝的後輪。
輻條少了一根，但客人不是要修這個，
而是希望全部換新輻條重新組裝。
組裝前是不知道品牌的光頭輻條、32孔四交叉JIS組法。
把輪組拆開，花鼓也洗過了。
組好了。
Power Tap「Pro」花鼓32孔、黑色半競賽級、四交叉義大利組法、有結線。
相應的前輪也拿過來檢查。
HB-9000、32孔、不知名的14號光頭輻條、外穿輻向組法。
居中完美、縱橫兩向幾乎沒有跳動，
只在2個地方輕輕轉了一點花鼓，幾乎不需要調整。
跳動得這麼小，甚至覺得那2個地方可能都不用轉。
除此之外做的事就是
用布擦了一下花鼓外殼。
只有一點小毛病，雖然不影響性能，
但Dura-Ace的印字和氣嘴孔的位相不對齊，這讓我有點在意。
如果對齊成從氣嘴孔往裡看正好是Dura-Ace的位相（我是這派），
或者反過來相反180°（Shimano輪組採用這個），
看起來就會更漂亮。
前後輪用的輻條上有一些刻印，好像意思是Abt Matt Kalashnikov（※），
但還是查不出是哪裡的輻條。
※意思不是那樣
從客人那邊拿到了用Power Tap花鼓和
Open Pro輞組裝的後輪。
輻條少了一根，但客人不是要修這個，
而是希望全部換新輻條重新組裝。
組裝前是不知道品牌的光頭輻條、32孔四交叉JIS組法。
把輪組拆開，花鼓也洗過了。
組好了。
Power Tap「Pro」花鼓32孔、黑色半競賽級、四交叉義大利組法、有結線。
相應的前輪也拿過來檢查。
HB-9000、32孔、不知名的14號光頭輻條、外穿輻向組法。
居中完美、縱橫兩向幾乎沒有跳動，
只在2個地方輕輕轉了一點花鼓，幾乎不需要調整。
跳動得這麼小，甚至覺得那2個地方可能都不用轉。
除此之外做的事就是
用布擦了一下花鼓外殼。
只有一點小毛病，雖然不影響性能，
但Dura-Ace的印字和氣嘴孔的位相不對齊，這讓我有點在意。
如果對齊成從氣嘴孔往裡看正好是Dura-Ace的位相（我是這派），
或者反過來相反180°（Shimano輪組採用這個），
看起來就會更漂亮。
前後輪用的輻條上有一些刻印，好像意思是Abt Matt Kalashnikov（※），
但還是查不出是哪裡的輻條。
※意思不是那樣