用Velocity的A23輪圈組裝輪組（後編）

今天也是輪組（以下略）。

接著昨天的進度。組裝了後輪。


FH-9000 24H 半競賽四邊形編法。
結線部分之後再做。




外周側的孔是用正孔振法處理的，
但只要能通過錶帽的話，就算沒有孔振也不會影響作業性，
所以對於不是內置錶帽專用輪圈的話，加工孔振的意義不大。
不過也可以這樣理解，就是「既然用這種方式加工，就要當正輪圈對待」的訊息吧。

左右兩邊的輻條和編法雖然不同，
但輻條長度都跟錶帽端面齊平。
在組裝輪組的時候
我從不相信輪圈標稱的支撐長度，而是直接實測。
如果相信標稱數值的話，就會遇到大麻煩啊。