從客人那裡收到了尤拉斯的後輪。
原本的尤拉斯是
鋼製輻條 G3組裝的中高度輪框型號的
旗艦産品，但在這個時間點上面還有沙馬爾超級版，所以排第二。
雖然已改為鋁合金輻條，但由於初代賽車1和規格位置相同
所以銅帽螺母和現行型號不同，是黃銅的。
輻條在中途斷裂了。
客人說是從零起動踏出的瞬間，啪的一聲就斷裂了，
不過推測應該是撞到了後變速器之類的，裂紋已經進入
最後一擊的力量加在上面才斷裂的。
為了回收斷裂的輻條，那根輻條的銅帽螺母
磨損得很厲害，轉起來很費力。
當然已經更換了。
我詢問客人是否記得撞過輻條或後變速器，
或是有過菜鳥式的調整輪跳的履歷，
但由於這個輪子不是他最初的主人，所以不清楚。
↑這是截面。
斷裂前的裂紋部分顏色有點暗沉，
而最後一擊折斷的部分顏色是白色的，
但不太明顯，所以之後我會單獨拍輻條的照片。
修好了。
充氣嘴橡膠墊不見了，所以補充了。
寶拉（Bora）等的充氣嘴橡膠墊舊型是2爪型，新型是管狀型，
2WAY-FIT的鋁合金輪框的充氣嘴橡膠墊是4爪的，
和寶拉等的充氣嘴橡膠墊是不同的零件。
這個現行品也是4爪型。
更換的輻條
斷裂面完全吻合。
↑黑色的部分是進行到斷裂前的裂紋，
白色的部分是一直連接到快要斷裂之前的部分。
原本的尤拉斯是
鋼製輻條 G3組裝的中高度輪框型號的
旗艦産品，但在這個時間點上面還有沙馬爾超級版，所以排第二。
雖然已改為鋁合金輻條，但由於初代賽車1和規格位置相同
所以銅帽螺母和現行型號不同，是黃銅的。
輻條在中途斷裂了。
客人說是從零起動踏出的瞬間，啪的一聲就斷裂了，
不過推測應該是撞到了後變速器之類的，裂紋已經進入
最後一擊的力量加在上面才斷裂的。
為了回收斷裂的輻條，那根輻條的銅帽螺母
磨損得很厲害，轉起來很費力。
當然已經更換了。
我詢問客人是否記得撞過輻條或後變速器，
但由於這個輪子不是他最初的主人，所以不清楚。
↑這是截面。
斷裂前的裂紋部分顏色有點暗沉，
而最後一擊折斷的部分顏色是白色的，
但不太明顯，所以之後我會單獨拍輻條的照片。
修好了。
充氣嘴橡膠墊不見了，所以補充了。
寶拉（Bora）等的充氣嘴橡膠墊舊型是2爪型，新型是管狀型，
2WAY-FIT的鋁合金輪框的充氣嘴橡膠墊是4爪的，
和寶拉等的充氣嘴橡膠墊是不同的零件。
這個現行品也是4爪型。
更換的輻條
斷裂面完全吻合。
↑黑色的部分是進行到斷裂前的裂紋，
白色的部分是一直連接到快要斷裂之前的部分。