從客人那裡收到了一台ZIPP404的前輪。
不是輻條斷裂，而是扣環（nipple）破裂。
前陣子修過一次（這裡沒有上傳），
那時候我跟客人說「Sapim的14mm扣環很容易破裂，
我幫你換成DT的12mm鋁合金扣環吧」，
我自己早就忘了，但據說這已經是第三次，而且三次都說同樣的話。
也就是說，每一次我都做出了同樣的判斷呢。
第三次的時候是在淡路島破裂，16H的輪子少了一根就沒法騎，
所以是坐計程車回來的。
更換的DT扣環沒有破裂，
但剩下的13個位置也有可能發生同樣的情況
（而且感覺機率還在上升），
所以決定把所有扣環都替換一遍。
↑這是另一件類似的個案，Sapim的扣環
經常會出現這種斷裂情況。
從經驗上來講，比DT的情況多是毫無疑問的。
Sapim的CX-RAY配有與輻條同色的14mm鋁合金扣環，
但我兩種都不用。組個一兩個輪子看不出差別，
但組個百來個、兩百個，吃虧的次數就多起來了。
用不完的扣環已經堆到可以靠著一個神秘的黃色蘿蔔自立的程度。
時間順序有點跳，但這個時期的ZIPP裡面有扣環墊片。
會輕微地被磁石吸住，所以應該是不鏽鋼製的吧，
不用這個東西的話，內周側孔洞的厚度不太放心，
所以不得不用。
因為這個墊片孔周圍的邊角很銳利，扣環會在滑動面破裂？
嘛，看起來不是那樣。
如果是那樣的話，就得對這個墊片進行拋光處理。
只是扣環與輪框接觸面的圓弧形不太相符倒是真的。
另一個可能的原因是，這個墊片和鋁合金扣環之間的電位差
可能在加速腐蝕。
404的輻條長度有點偏短，
輻條的端部幾乎與扣環的刻槽齊平。
這個也可能有關係。
16H本身也不是無關的。
假如是20H的話，輻條斷裂和扣環破裂會大幅減少。
這從經驗上講也是絕對沒錯的。
原因不是單一的，而是複數條件同時具備，
才導致了「扣環頻繁破裂」這樣的結果。
同一個扣環從不同角度拍的照片。
不知道怎麼回事，有白色粉末冒出來......
↑這是之前更換的DT 12mm鋁合金扣環。
下一個破裂的應該不是這些傢伙，還是會是剩下的Sapim。
仔細地拆卸下去，白色粉末嘩嘩嘩地掉下來。
而且，因為塗了超厚實的像齒周袋一樣脆硬的螺紋膠，
不得不特別小心地拆卸。
連一根輻條的扁平部分都沒有轉過，這簡直像奇跡一樣。
組好了。
換成了銀銅合金扣環。
除此之外，還做了幾個有夠奇怪的處置，
雖然說不了絕對，但我認為扣環今後應該不太會再破裂了。
不是輻條斷裂，而是扣環（nipple）破裂。
前陣子修過一次（這裡沒有上傳），
那時候我跟客人說「Sapim的14mm扣環很容易破裂，
我幫你換成DT的12mm鋁合金扣環吧」，
我自己早就忘了，但據說這已經是第三次，而且三次都說同樣的話。
也就是說，每一次我都做出了同樣的判斷呢。
第三次的時候是在淡路島破裂，16H的輪子少了一根就沒法騎，
所以是坐計程車回來的。
更換的DT扣環沒有破裂，
但剩下的13個位置也有可能發生同樣的情況
（而且感覺機率還在上升），
所以決定把所有扣環都替換一遍。
↑這是另一件類似的個案，Sapim的扣環
經常會出現這種斷裂情況。
從經驗上來講，比DT的情況多是毫無疑問的。
Sapim的CX-RAY配有與輻條同色的14mm鋁合金扣環，
但我兩種都不用。組個一兩個輪子看不出差別，
但組個百來個、兩百個，吃虧的次數就多起來了。
用不完的扣環已經堆到可以靠著一個神秘的黃色蘿蔔自立的程度。
時間順序有點跳，但這個時期的ZIPP裡面有扣環墊片。
會輕微地被磁石吸住，所以應該是不鏽鋼製的吧，
不用這個東西的話，內周側孔洞的厚度不太放心，
所以不得不用。
因為這個墊片孔周圍的邊角很銳利，扣環會在滑動面破裂？
嘛，看起來不是那樣。
如果是那樣的話，就得對這個墊片進行拋光處理。
只是扣環與輪框接觸面的圓弧形不太相符倒是真的。
另一個可能的原因是，這個墊片和鋁合金扣環之間的電位差
可能在加速腐蝕。
404的輻條長度有點偏短，
輻條的端部幾乎與扣環的刻槽齊平。
這個也可能有關係。
16H本身也不是無關的。
假如是20H的話，輻條斷裂和扣環破裂會大幅減少。
這從經驗上講也是絕對沒錯的。
原因不是單一的，而是複數條件同時具備，
才導致了「扣環頻繁破裂」這樣的結果。
同一個扣環從不同角度拍的照片。
不知道怎麼回事，有白色粉末冒出來......
↑這是之前更換的DT 12mm鋁合金扣環。
下一個破裂的應該不是這些傢伙，還是會是剩下的Sapim。
仔細地拆卸下去，白色粉末嘩嘩嘩地掉下來。
而且，因為塗了超厚實的像齒周袋一樣脆硬的螺紋膠，
不得不特別小心地拆卸。
連一根輻條的扁平部分都沒有轉過，這簡直像奇跡一樣。
組好了。
換成了銀銅合金扣環。
除此之外，還做了幾個有夠奇怪的處置，
雖然說不了絕對，但我認為扣環今後應該不太會再破裂了。