今天也是輪組（以下略）。
從客人那裡寄放了EDGE或ENVE的1-45管狀輪圈。
18孔和24孔各一根。
因為沒有貼紙，從這張圖片的範圍內
無法判斷其中一根是EDGE還是ENVE。
前面的輪圈在氣嘴孔周圍貼了貼紙，
這是EDGE輪圈上沒有的東西，所以確定是ENVE。
另一根根據序列號，沒有EDGE的可能性。
即使是ENVE的輪圈，如果是早期型
氣嘴孔周圍就沒有貼紙，所以單靠這一點無法判別。
更詳細的內容，我會在後輪時寫。
從客人那裡也寄放了貼紙。
輪圈一側3張，左右為6張，
前後輪圈共需要12張，但有13張。
大概是失敗時的保險吧。
另件事，客人（姑且說是）放在店裡的20孔ENVE 1-45輪圈，
我決定參考這個的貼紙貼貼位置。
這個輪圈是ENVE的早期型，所以氣嘴孔周圍沒有貼紙。
寄放的貼紙文字邊緣的三角是白色，
這個輪圈上是黑色，我一度以為是版本不同，
但這部分是透明的，貼在輪圈上就會變成黑三角，
所以和原廠的顏色並沒有不同。
↑仔細看的話能看出，ENVE的貼紙被撕掉，
貼上了大的四方形貼紙，那段時期似乎有不少。
在輪圈上貼了標記膠帶，用來參考貼紙的位置。
這個輪圈的客人（姑且說是）
想要用Mavic的無內胎輪圈膠帶做的
甲蟲蟲（自稱），所以我把它送給他了。請收著。
從客人那裡寄放了18孔輪圈和24孔輪圈的鋁製尖頭螺絲，
有18個的是後期型尖頭螺絲。
有24個的表面有腐蝕，但會繼續使用。
這次的2種尖頭螺絲長度不同，
但都要指定「馬上就開始的螺紋那一側朝向外周」
進行組裝。
這個尖頭螺絲有錯誤方向組裝過的痕跡。
如果是內周一側的話，會和輪圈摩擦而變黑。
ENVE的輪圈內周側厚度非常薄，
如果馬上就開始的螺紋朝向內周一側，
輻條螺紋結束的地方會立刻碰到。
我曾經認為尖頭螺絲方向組裝錯誤是最糟糕的，
但發現了想像不到的更下一個層級。
↑也有正確方向使用的尖頭螺絲。
也就是說，不是搞混了尖頭螺絲的上下，
而是「根本就完全不在乎尖頭螺絲的方向」。
這是新發現。
組好了。
附屬的尖頭螺絲也一樣，
有氣嘴孔貼紙的18孔是後期型。
用Evolight花鼓18孔、CX-RAY外穿輻條輻向組合組裝。
從客人那裡寄放了EDGE或ENVE的1-45管狀輪圈。
18孔和24孔各一根。
因為沒有貼紙，從這張圖片的範圍內
無法判斷其中一根是EDGE還是ENVE。
前面的輪圈在氣嘴孔周圍貼了貼紙，
這是EDGE輪圈上沒有的東西，所以確定是ENVE。
另一根根據序列號，沒有EDGE的可能性。
即使是ENVE的輪圈，如果是早期型
氣嘴孔周圍就沒有貼紙，所以單靠這一點無法判別。
更詳細的內容，我會在後輪時寫。
從客人那裡也寄放了貼紙。
輪圈一側3張，左右為6張，
前後輪圈共需要12張，但有13張。
大概是失敗時的保險吧。
另件事，客人（姑且說是）放在店裡的20孔ENVE 1-45輪圈，
我決定參考這個的貼紙貼貼位置。
這個輪圈是ENVE的早期型，所以氣嘴孔周圍沒有貼紙。
寄放的貼紙文字邊緣的三角是白色，
這個輪圈上是黑色，我一度以為是版本不同，
但這部分是透明的，貼在輪圈上就會變成黑三角，
所以和原廠的顏色並沒有不同。
↑仔細看的話能看出，ENVE的貼紙被撕掉，
貼上了大的四方形貼紙，那段時期似乎有不少。
在輪圈上貼了標記膠帶，用來參考貼紙的位置。
這個輪圈的客人（姑且說是）
想要用Mavic的無內胎輪圈膠帶做的
甲蟲蟲（自稱），所以我把它送給他了。請收著。
從客人那裡寄放了18孔輪圈和24孔輪圈的鋁製尖頭螺絲，
有18個的是後期型尖頭螺絲。
有24個的表面有腐蝕，但會繼續使用。
這次的2種尖頭螺絲長度不同，
但都要指定「馬上就開始的螺紋那一側朝向外周」
進行組裝。
這個尖頭螺絲有錯誤方向組裝過的痕跡。
如果是內周一側的話，會和輪圈摩擦而變黑。
ENVE的輪圈內周側厚度非常薄，
如果馬上就開始的螺紋朝向內周一側，
輻條螺紋結束的地方會立刻碰到。
我曾經認為尖頭螺絲方向組裝錯誤是最糟糕的，
但發現了想像不到的更下一個層級。
↑也有正確方向使用的尖頭螺絲。
也就是說，不是搞混了尖頭螺絲的上下，
而是「根本就完全不在乎尖頭螺絲的方向」。
這是新發現。
組好了。
附屬的尖頭螺絲也一樣，
有氣嘴孔貼紙的18孔是後期型。
用Evolight花鼓18孔、CX-RAY外穿輻條輻向組合組裝。