今天也是輪組(以下略)。

從客人那裡接了Racing Zero Competizione的後輪。
聽說是與汽車發生碰撞導致輪圈出現跳動,
輪圈看起來有點變形,所以需要更換輪圈。

把輪組拆開後,發現自由輪側14根輻條中的1根

明顯彎曲了,所以這根也要更換。

Racing Zero Competizione這個型號,
不是Racing Zero的CULT軸承版,
而是Racing Zero 2WAY-FIT的CULT軸承版。
所以輪圈的型號和2WAY-FIT的現行版相同,
只需貼上單獨購買的Competizione貼紙就能得到相同的輪圈,
不過因為這個型號比較新,
貼紙的供應花了不少時間。


組好了。
順便檢查了轂體,沒有發現異常,
只是清洗了外部。

接下來是另一個案件,
從客人那裡接了Racing Zero的後輪。
這次輪圈在一個地方有像是扭曲般的彎曲,
轉動時輪圈在該位置會抖動波紋。


組好了。
轂體也沒有異常,但在組裝過程中出現了側向間隙,
所以調緊了球面調整。

兩個後輪都沒有涂Fulcrum和Campagnolo偶爾會見到的
防鬆膠,
這與輪圈C17化時開始採用的
尼龍螺帽式輻條頭有關。
實際調查了螺紋的咬入深度後,判定不需要涂防鬆膠,
所以我這邊也沒有使用輻條頭防鬆膠。

貼紙上的「呵呵呵呵呵 > > >」這樣的圖案,

> > >的部分是銀色的,像鏡面一樣,

所以那部分的貼紙以銀色為底色。

從客人那裡接了Racing Zero Competizione的後輪。
聽說是與汽車發生碰撞導致輪圈出現跳動,
輪圈看起來有點變形,所以需要更換輪圈。

把輪組拆開後,發現自由輪側14根輻條中的1根

明顯彎曲了,所以這根也要更換。

Racing Zero Competizione這個型號,
不是Racing Zero的CULT軸承版,
而是Racing Zero 2WAY-FIT的CULT軸承版。
所以輪圈的型號和2WAY-FIT的現行版相同,
只需貼上單獨購買的Competizione貼紙就能得到相同的輪圈,
不過因為這個型號比較新,
貼紙的供應花了不少時間。


組好了。
順便檢查了轂體,沒有發現異常,
只是清洗了外部。

接下來是另一個案件,
從客人那裡接了Racing Zero的後輪。
這次輪圈在一個地方有像是扭曲般的彎曲,
轉動時輪圈在該位置會抖動波紋。


組好了。
轂體也沒有異常,但在組裝過程中出現了側向間隙,
所以調緊了球面調整。

兩個後輪都沒有涂Fulcrum和Campagnolo偶爾會見到的
防鬆膠,
這與輪圈C17化時開始採用的
尼龍螺帽式輻條頭有關。
實際調查了螺紋的咬入深度後,判定不需要涂防鬆膠,
所以我這邊也沒有使用輻條頭防鬆膠。

貼紙上的「呵呵呵呵呵 > > >」這樣的圖案,

> > >的部分是銀色的,像鏡面一樣,

所以那部分的貼紙以銀色為底色。