今天也是輪子（以下略）。
從客人那裡接收了Shamal Mille（義大利輪圈品牌）的前輪。
輪圈因為挫曲而變形，胎側掛鉤也跟著損壞了，
抱著死馬當活馬醫的心態，在得到客人同意後嘗試把輪圈敲直，
想碰碰運氣能不能修好……結果還是不行，
所以只好更換輪圈了。
辐條和輻條螺母有幾個快要卡死的徵兆，
但都成功地鬆開了，沒有弄斷或折斷任何辐條。
輪圈外周側的這些小孔，在無內胎（2WAY-FIT）的情況下
是先開孔，再用硬化劑填充，
應該是製造工程上的必要步驟。
輪子組好了。
按照客人的要求，只有一根辐條換成了紅色。
這算是時尚小偷吧。
那根被換下來的黑色辐條沒有變形，
可以當作備用辐條保存。
為了盡量把狀態較好的辐條留在輪子上，我精挑細選了一下，
最後排除了這根有小傷的。
從客人那裡接收了Shamal Mille（義大利輪圈品牌）的前輪。
輪圈因為挫曲而變形，胎側掛鉤也跟著損壞了，
抱著死馬當活馬醫的心態，在得到客人同意後嘗試把輪圈敲直，
想碰碰運氣能不能修好……結果還是不行，
所以只好更換輪圈了。
辐條和輻條螺母有幾個快要卡死的徵兆，
但都成功地鬆開了，沒有弄斷或折斷任何辐條。
輪圈外周側的這些小孔，在無內胎（2WAY-FIT）的情況下
是先開孔，再用硬化劑填充，
應該是製造工程上的必要步驟。
輪子組好了。
按照客人的要求，只有一根辐條換成了紅色。
這算是時尚小偷吧。
那根被換下來的黑色辐條沒有變形，
可以當作備用辐條保存。
為了盡量把狀態較好的辐條留在輪子上，我精挑細選了一下，
最後排除了這根有小傷的。