從客人那裡收到了Reynolds（雷諾茲）的DV46T前輪。
這是前幾天重新組裝的後輪的配對輪組。
客人是說請幫我調一下輻條的偏心，感覺很隨意
但實際狀況相當糟糕。
就作業時間來說，比組裝のむラボホイール 1號或5號的
前輪還要費時。
正要開始調輻條偏心，
卻發現一根明顯彎曲的輻條。
往後我就把它叫做「右」。
我在輻轂法蘭附近貼上了標記膠帶。
除此之外，還有另一根彎曲的輻條。
↑這裡
我也貼上了標記膠帶。這一根我就叫它「左」。
↑圖片左側膠帶處的輻條是「左」，右側是「右」，
這個前輪是用DT的黑色Aero Lite組裝的
「左」和「右」之間的輻條卻是黑色CX-RAY（Sapim品牌的，輻條頭上沒有刻印）。
CX-RAY和Aero Lite的輻條比重和尺寸幾乎相同，
所以用CX-RAY來修補Aero Lite本身是沒問題的，
但他們只換了這3根中的1根，
做了一半的「橫向調輻』。
結果產生了縱向跳轉。
推測應該是因為巻込み事故導致輻條變形，
只換了最明顯（彎曲最嚴重）的那1根，
其他的就隨便處理了。
說實話，這算不上是修好。
↑從上而下分別是「左」、黑色CX-RAY、「右」。
在輻轂側看起來平行，
但在輪圈側就是這樣
黑色CX-RAY我們保留使用，
但它的長度比正確規格長了大約2mm。
真的是夠隨便的。
我正在思考要不要替換這3根輻條來修復，結果……
「左」的再左邊那根輻條，在螺帽附近有變形，還有扭轉。
我把這根叫做「左的左」。
「左的左」再往左的那根輻條也彎曲了。
這根我叫它「左的左的左」。
↑圖片上方是「左的左」，下方是「左的左的左」。
「左的左」乍看之下幾乎是直的，
但在螺帽附近向左右方向彎曲，
在更靠近輪轂側一點的位置有扭轉。
這個扭轉很可能是由於之前那種敷衍的調輵條造成的。
「左的左的左」是，
相比前後方向，
左右方向的變形更明顯。
所以結果是需要替換5根輻條。
其中1根是已有的黑色CX-RAY，被重新切割到正確長度。
修前的縱向跳轉是在彎曲輵條混在其中的情況下，
只調了橫向跳轉造成的，
但在替換輵條後，我只用新加裝的5個螺帽追求橫向調整，
結果縱向跳轉比修前還要嚴重。
看來他們是在用彎曲輵條的情況下亂搞。
之後就是像解魔方一樣，
沿著痕跡往回推，進行艱難的「背負」調整。這很困難。
當我調完縱橫向跳轉後，
用中心尺測量的結果就是上面的圖片。
修前沒有看過暫定中心，所以不清楚修前是否有偏移。
輻轂的軸端有壓入的齒形墊圈，
其中一側有裂縫。
但用手也拔不出來，所以沒有問題。
調出了中心。
修好了。
16孔單側8孔中，超過半周的5孔都變成了黑色CX-RAY。
這是前幾天重新組裝的後輪的配對輪組。
客人是說請幫我調一下輻條的偏心，感覺很隨意
但實際狀況相當糟糕。
就作業時間來說，比組裝のむラボホイール 1號或5號的
前輪還要費時。
正要開始調輻條偏心，
卻發現一根明顯彎曲的輻條。
往後我就把它叫做「右」。
我在輻轂法蘭附近貼上了標記膠帶。
除此之外，還有另一根彎曲的輻條。
↑這裡
我也貼上了標記膠帶。這一根我就叫它「左」。
↑圖片左側膠帶處的輻條是「左」，右側是「右」，
這個前輪是用DT的黑色Aero Lite組裝的
「左」和「右」之間的輻條卻是黑色CX-RAY（Sapim品牌的，輻條頭上沒有刻印）。
CX-RAY和Aero Lite的輻條比重和尺寸幾乎相同，
所以用CX-RAY來修補Aero Lite本身是沒問題的，
但他們只換了這3根中的1根，
做了一半的「橫向調輻』。
結果產生了縱向跳轉。
推測應該是因為巻込み事故導致輻條變形，
只換了最明顯（彎曲最嚴重）的那1根，
其他的就隨便處理了。
說實話，這算不上是修好。
↑從上而下分別是「左」、黑色CX-RAY、「右」。
在輻轂側看起來平行，
但在輪圈側就是這樣
黑色CX-RAY我們保留使用，
但它的長度比正確規格長了大約2mm。
真的是夠隨便的。
我正在思考要不要替換這3根輻條來修復，結果……
「左」的再左邊那根輻條，在螺帽附近有變形，還有扭轉。
我把這根叫做「左的左」。
「左的左」再往左的那根輻條也彎曲了。
這根我叫它「左的左的左」。
↑圖片上方是「左的左」，下方是「左的左的左」。
「左的左」乍看之下幾乎是直的，
但在螺帽附近向左右方向彎曲，
在更靠近輪轂側一點的位置有扭轉。
這個扭轉很可能是由於之前那種敷衍的調輵條造成的。
「左的左的左」是，
相比前後方向，
左右方向的變形更明顯。
所以結果是需要替換5根輻條。
其中1根是已有的黑色CX-RAY，被重新切割到正確長度。
修前的縱向跳轉是在彎曲輵條混在其中的情況下，
只調了橫向跳轉造成的，
但在替換輵條後，我只用新加裝的5個螺帽追求橫向調整，
結果縱向跳轉比修前還要嚴重。
看來他們是在用彎曲輵條的情況下亂搞。
之後就是像解魔方一樣，
沿著痕跡往回推，進行艱難的「背負」調整。這很困難。
當我調完縱橫向跳轉後，
用中心尺測量的結果就是上面的圖片。
修前沒有看過暫定中心，所以不清楚修前是否有偏移。
輻轂的軸端有壓入的齒形墊圈，
其中一側有裂縫。
但用手也拔不出來，所以沒有問題。
調出了中心。
修好了。
16孔單側8孔中，超過半周的5孔都變成了黑色CX-RAY。