今天要說的是搖晃輪圈的事。
雖然舉例的時候不一定非得用這個，
但上面照片的輪圈是Araya的鈦金屬輪圈，
正如其名字一樣是鈦製的。
這款輪圈的氣嘴套環（套圈）從輪圈內側貫通到外側
（也就是所謂的雙側套環），所以
除了氣嘴孔以外，輪圈內部和外部之間沒有其他出入口。
這種輪圈在製造過程中，
輪圈內部經常會殘留切屑等雜物。
拿著輪圈前後搖晃的時候，經常能感覺到殘留物在輪圈內部咔咔地晃動，
所以最好想辦法引導它們到氣嘴孔再取出來，
這樣對心理衛生比較好呢。
↑輪圈內側
↑輪圈外側
除了氣嘴孔以外輪圈上沒有其他孔洞。
然後避開套環引導到氣嘴孔取出來的切屑就是這個。
這是鑽孔加工時產生的「切片」。
在這個例子中因為是鈦的，感覺丟掉有點可惜呢（笑）。
對於含有這種切屑的輪圈組成的輪子，實際上騎過以後
據我所知，沒有聽說過有異音的例子，
不過還是清除比較好。
最近的Campagnolo、Fulcrum、Mavic等
高端鋁合金輪圈輪組，在輪組狀態下
除了氣嘴孔以外也都沒有孔洞。
這些輪組出廠時，通常都有相當高的概率含有切屑。
不是像上面照片那樣的長切片，
而是像用指甲剪剪下來的指甲一樣、新月形的鋁合金切屑，
還有塗在輻條螺紋上的防鬆膠剝落的殘渣
會嘩嘩地掉出來。
拆下輪胎後讓氣嘴孔朝下，前後搖晃輪圈就
能輕鬆取出來了，有興趣的人不妨試試。
完全是閒聊
以前騎著Campagnolo的Shamal輪組（深輪框款式）時，
輪圈發出了像福利彩票抽獎轉盤一樣的聲音，
所以拆下輪胎一看，結果有一個尼龍頭（銅套）多出來在輪圈裡面。
所有輻條上的尼龍頭都完整地裝著，所以
一定是在組輪子時不小心把尼龍頭掉進了輪圈裡，
沒有撿出來，反而又多加了一個尼龍頭才組好的緣故。
這麼大的東西的話，騎行中確實會發出聲音呢。
雖然舉例的時候不一定非得用這個，
但上面照片的輪圈是Araya的鈦金屬輪圈，
正如其名字一樣是鈦製的。
這款輪圈的氣嘴套環（套圈）從輪圈內側貫通到外側
（也就是所謂的雙側套環），所以
除了氣嘴孔以外，輪圈內部和外部之間沒有其他出入口。
這種輪圈在製造過程中，
輪圈內部經常會殘留切屑等雜物。
拿著輪圈前後搖晃的時候，經常能感覺到殘留物在輪圈內部咔咔地晃動，
所以最好想辦法引導它們到氣嘴孔再取出來，
這樣對心理衛生比較好呢。
↑輪圈內側
↑輪圈外側
除了氣嘴孔以外輪圈上沒有其他孔洞。
然後避開套環引導到氣嘴孔取出來的切屑就是這個。
這是鑽孔加工時產生的「切片」。
在這個例子中因為是鈦的，感覺丟掉有點可惜呢（笑）。
對於含有這種切屑的輪圈組成的輪子，實際上騎過以後
據我所知，沒有聽說過有異音的例子，
不過還是清除比較好。
最近的Campagnolo、Fulcrum、Mavic等
高端鋁合金輪圈輪組，在輪組狀態下
除了氣嘴孔以外也都沒有孔洞。
這些輪組出廠時，通常都有相當高的概率含有切屑。
不是像上面照片那樣的長切片，
而是像用指甲剪剪下來的指甲一樣、新月形的鋁合金切屑，
還有塗在輻條螺紋上的防鬆膠剝落的殘渣
會嘩嘩地掉出來。
拆下輪胎後讓氣嘴孔朝下，前後搖晃輪圈就
能輕鬆取出來了，有興趣的人不妨試試。
完全是閒聊
以前騎著Campagnolo的Shamal輪組（深輪框款式）時，
輪圈發出了像福利彩票抽獎轉盤一樣的聲音，
所以拆下輪胎一看，結果有一個尼龍頭（銅套）多出來在輪圈裡面。
所有輻條上的尼龍頭都完整地裝著，所以
一定是在組輪子時不小心把尼龍頭掉進了輪圈裡，
沒有撿出來，反而又多加了一個尼龍頭才組好的緣故。
這麼大的東西的話，騎行中確實會發出聲音呢。