今天又是轂輪（以下略）。
重新組裝了一個名字難聽的品牌的後輪。
Evolite轂24孔 黑色半竞赛四六組法 帶結線
紅色鋁製穀套。
要是詳細說的話 那個頭腦不清楚的傢伙又會發狂
所以這次不算數
別的事情 今天又是轂輪（以下略）。
從客人那裡接到了用Tni的ROAD38碳纖輪圈組裝的前輪。
和Nomu Lab Wheel 2號的輪圈是同一件。
Evo轂18孔 全競賽外穿輻條幅向組法
從規格和組裝精度來看
是在Tni批發商的天線店組裝的。
雖然有點高高在上的感覺實在抱歉
那家店的某位組輪師傅 組裝精度非常高
這次的輪圈是2010年製的 所以應該是在2010年或2011年組裝的
中心完全校正 從使用痕跡來看 輪圈的晃動少得驚人。
據說他現在已經不在那裡工作了。
這個時期的Evo轂 輻條孔有縫隙設計
要用氣動輻條重新組裝前輪的話 不是用CX-RAY
而是希望用CX。
因為是18孔 說不定那邊更合適。
CX輻條方面 批發商過去努力常備的長度是
從214mm到278mm的2mm遞進的偶數mm長度
只有銀色輻條。
為什麼是過去式呢 是因為
任何長度的庫存都很少 沒有補充的跡象。
黑色輻條也有一點庫存
但似乎是過去訂購的剩餘
248mm、264mm、286mm等等只有少許。
考慮到縫隙孔轂很少見
這樣也沒辦法。
CX的銷售單位是10本
組18孔輪圈的話 買20本就可以了
但組這個前輪剛好的長度只有10本庫存
所以買了長2mm的20本 切短了2mm。
輪圈晃動時發出沙沙沙的聲音
雖然不是完全無聲 但我把膠囊
抽空到幾乎沒有聲音為止。
組好了。
CX 外穿輻條幅向組法。
無論是因為縫隙孔還是從輻條比重的角度考慮
選擇CX並不是我的提議 而是客人的希望。
看來您對輪圈有著不俗的見解呢。呃呃呃。
重新組裝了一個名字難聽的品牌的後輪。
Evolite轂24孔 黑色半竞赛四六組法 帶結線
紅色鋁製穀套。
要是詳細說的話 那個頭腦不清楚的傢伙
所以這次不算數
別的事情 今天又是轂輪（以下略）。
從客人那裡接到了用Tni的ROAD38碳纖輪圈組裝的前輪。
和Nomu Lab Wheel 2號的輪圈是同一件。
Evo轂18孔 全競賽外穿輻條幅向組法
從規格和組裝精度來看
是在Tni批發商的天線店組裝的。
雖然有點高高在上的感覺實在抱歉
那家店的某位組輪師傅 組裝精度非常高
這次的輪圈是2010年製的 所以應該是在2010年或2011年組裝的
中心完全校正 從使用痕跡來看 輪圈的晃動少得驚人。
據說他現在已經不在那裡工作了。
這個時期的Evo轂 輻條孔有縫隙設計
要用氣動輻條重新組裝前輪的話 不是用CX-RAY
而是希望用CX。
因為是18孔 說不定那邊更合適。
CX輻條方面 批發商過去努力常備的長度是
從214mm到278mm的2mm遞進的偶數mm長度
只有銀色輻條。
為什麼是過去式呢 是因為
任何長度的庫存都很少 沒有補充的跡象。
黑色輻條也有一點庫存
但似乎是過去訂購的剩餘
248mm、264mm、286mm等等只有少許。
考慮到縫隙孔轂很少見
這樣也沒辦法。
CX的銷售單位是10本
組18孔輪圈的話 買20本就可以了
但組這個前輪剛好的長度只有10本庫存
所以買了長2mm的20本 切短了2mm。
輪圈晃動時發出沙沙沙的聲音
雖然不是完全無聲 但我把膠囊
抽空到幾乎沒有聲音為止。
組好了。
CX 外穿輻條幅向組法。
無論是因為縫隙孔還是從輻條比重的角度考慮
選擇CX並不是我的提議 而是客人的希望。
看來您對輪圈有著不俗的見解呢。呃呃呃。