從客人那裡接手了 Shamal Mille（義大利輪組品牌）的後輪。
有一處明顯的偏擺，附近的車店拿去處理過
但說沒辦法修好。
原因是反飛輪側的輻條變形。
在上面的照片時，張力已經被釋放......不對，
輻條早就從法蘭盤拔出來了。
導致這樣的原因是，調變速時後輪在轉動狀態下
那種卡在花鼓快速扣的支架脫落了
捲進了後輪的左側。天哪。
但那不是重點，
有變形輻條的 G3 組裝方式的兩側相鄰輻條，
飛輪側的兩根輻條的螺帽被調整過，
結果輻條發生了扭轉。
上面的照片沒有拍得很清楚，但
↑是這樣的狀況
我向客人確認過，在我碰它之前
原本就已經是這樣了。
這個飛輪側的兩處螺帽呢，
反飛輪側的輻條在彎曲的狀態下
進行調整的話，是可以消除看起來的橫向偏擺的。
但這樣會產生縱向偏擺。
前幾天我也碰到過這樣調整的輪組（→這個）。
但是，如同開頭提到的，在客人送來時就有橫向偏擺
以我的判斷來看，這些螺帽也沒有被轉動過
到足以稱得上「有意義的調整」的程度。
也就是說，這傢伙根本就是「試著轉飛輪側的螺帽結果
輻條扭轉了，所以說沒辦法修就退回去了」而已，
而且還沒有向客人說明輻條被扭轉了
（直到我指出來客人才知道）。
不管怎樣，不更換輻條的話
就連我也沒辦法修好這個問題
但連這種程度修修補補的工作都做不好的傢伙
根本沒能力做出這樣的判斷。
修好了。
只調整更換輻條的螺帽就幾乎完全修復了。
所以果然兩側飛輪側的螺帽沒有被轉過。
扭轉的輻條沒有更換
但稍微把扭轉矯正了一些。
↑更換的輻條
不只是左右方向彎曲，
前後方向也扭曲了。
有一處明顯的偏擺，附近的車店拿去處理過
但說沒辦法修好。
原因是反飛輪側的輻條變形。
在上面的照片時，張力已經被釋放......不對，
輻條早就從法蘭盤拔出來了。
導致這樣的原因是，調變速時後輪在轉動狀態下
那種卡在花鼓快速扣的支架脫落了
捲進了後輪的左側。天哪。
但那不是重點，
有變形輻條的 G3 組裝方式的兩側相鄰輻條，
飛輪側的兩根輻條的螺帽被調整過，
結果輻條發生了扭轉。
上面的照片沒有拍得很清楚，但
↑是這樣的狀況
我向客人確認過，在我碰它之前
原本就已經是這樣了。
這個飛輪側的兩處螺帽呢，
反飛輪側的輻條在彎曲的狀態下
進行調整的話，是可以消除看起來的橫向偏擺的。
但這樣會產生縱向偏擺。
前幾天我也碰到過這樣調整的輪組（→這個）。
但是，如同開頭提到的，在客人送來時就有橫向偏擺
以我的判斷來看，這些螺帽也沒有被轉動過
到足以稱得上「有意義的調整」的程度。
也就是說，這傢伙根本就是「試著轉飛輪側的螺帽結果
輻條扭轉了，所以說沒辦法修就退回去了」而已，
而且還沒有向客人說明輻條被扭轉了
（直到我指出來客人才知道）。
不管怎樣，不更換輻條的話
就連我也沒辦法修好這個問題
但連這種程度修修補補的工作都做不好的傢伙
根本沒能力做出這樣的判斷。
修好了。
只調整更換輻條的螺帽就幾乎完全修復了。
所以果然兩側飛輪側的螺帽沒有被轉過。
扭轉的輻條沒有更換
但稍微把扭轉矯正了一些。
↑更換的輻條
不只是左右方向彎曲，
前後方向也扭曲了。