從客人那裡收到了Bontrager的後輪。

有一處橫向擺動。放在轉動台上的時候很明顯，
只看轉動的輪組本身幾乎看不出來，
但用煞車輕輕接觸的話可能就能察覺到。
摸了一下橫向擺動附近的輻條，發現輻條沒有變形。



但是輪心偏了不少。
為了盡量避免橫向擺動的影響，
我把測量點設在與橫向擺動相位相差９０°的位置。



一邊修正擺動，一邊調整輪心。
輪圈偏向反煞車側，
要用增加張力的方式調整輪心的話，
就必須進一步拉緊原本就張力很大的煞車側輻條，
而這個後輪左右輵條張力差差不少，
所以減鬆反煞車側也很困難，
最後幾乎只靠增加煞車側輵條張力來調整。

令人在意的是，大概安裝這個輪組的車架應該是Trek，
（不過我並沒有什麼意思說Trek車友為什麼要特地單買Bontrager輪組啦），
是比較新近的車型，輪圈寬度也滿寬的，
而且是煞車皮仕様，
所以車架上的煞車很可能是直接安裝式的。
由於是代理人來取件，所以沒問清楚詳細情況。
要是修正那麼大的輪心偏差，
如果是直接安裝煞車的話，就需要重新調整位置了。