從客人那裡拿到了CLX64的後輪進行維修。

被「自稱會摸輪組的熟人」給搞壞了,
所以客人要求我幫忙修理。關於搞壞的部分,由於那位仁兄是業餘人士,
所以我決定不要寫得太嚴厲。


橫向擺動不是很大,但有中心偏移的問題。
這些基本上與那位仁兄搞壞的部分沒有太大關係。

一個蓋帽被磨花了。

除此之外,有兩根輻條的扁平部分被扭轉了,

↑扭轉的輻條1號

↑扭轉的輻條2號

照片有點模糊,但扭轉的輻條是最後交叉處相鄰的兩根。
這些才是搞壞的地方。

這與搞壞的部分無關,但貼在上面的DT(德國製輪胎廠牌)無內胎帶的

閥門孔周圍的處理很馬虎。
這是製造商出貨時就這樣的。

這個輪組的蓋帽即使用外周側的六角也能旋轉。
以外周側旋轉為前提的蓋帽(※)
内周側的四角把握寬度通常很短,
但這個蓋帽有與通用蓋帽相同的把握寬度。
即便如此還是被磨花了,大概是工具尺寸不對吧。
※Vittoria完組輪組的蓋帽内周側形狀是
像紙杯倒過來一樣的圓錐形,
完全沒有把握處,
既然只能從外周側旋轉的話
我覺得改成内藏蓋帽會比較好。

↑為了更換蓋帽而拆下的輻條的輻條頭

↑加工成維修用輻條的輻條頭

修好了。

↑更換輻條的位置

↑更換蓋帽的位置
只調整這3個位置的蓋帽就幾乎修好了,
除了吊起來時原本就有的中心偏移,
應該沒有理由去碰這個輪組。
或許那個人是想修正中心偏移吧。


為保險起見,中心也調整好了。

↑更換的輻條

被「自稱會摸輪組的熟人」給搞壞了,
所以客人要求我幫忙修理。關於搞壞的部分,由於那位仁兄是業餘人士,
所以我決定不要寫得太嚴厲。


橫向擺動不是很大,但有中心偏移的問題。
這些基本上與那位仁兄搞壞的部分沒有太大關係。

一個蓋帽被磨花了。

除此之外,有兩根輻條的扁平部分被扭轉了,

↑扭轉的輻條1號

↑扭轉的輻條2號

照片有點模糊,但扭轉的輻條是最後交叉處相鄰的兩根。
這些才是搞壞的地方。

這與搞壞的部分無關,但貼在上面的DT(德國製輪胎廠牌)無內胎帶的

閥門孔周圍的處理很馬虎。
這是製造商出貨時就這樣的。

這個輪組的蓋帽即使用外周側的六角也能旋轉。
以外周側旋轉為前提的蓋帽(※)
内周側的四角把握寬度通常很短,
但這個蓋帽有與通用蓋帽相同的把握寬度。
即便如此還是被磨花了,大概是工具尺寸不對吧。
※Vittoria完組輪組的蓋帽内周側形狀是
像紙杯倒過來一樣的圓錐形,
完全沒有把握處,
既然只能從外周側旋轉的話
我覺得改成内藏蓋帽會比較好。

↑為了更換蓋帽而拆下的輻條的輻條頭

↑加工成維修用輻條的輻條頭

修好了。

↑更換輻條的位置

↑更換蓋帽的位置
只調整這3個位置的蓋帽就幾乎修好了,
除了吊起來時原本就有的中心偏移,
應該沒有理由去碰這個輪組。
或許那個人是想修正中心偏移吧。


為保險起見,中心也調整好了。

↑更換的輻條