我收到了一位客人託修的浦麗特超級車(Bullet Ultra)。
這輛車的輪轂有間隙，但附近兩家車店都修不了，
所以客人就把它帶來我們店裡了。
「浦麗特超級」分為USB規格和CULT規格兩種
（這次的是CULT規格），
不管是哪一種當然都採用杯錐式軸承，所以間隙根本不應該消不掉。
其實下位等級的「浦麗特」並不是杯錐式，
而是採用筒狀軸承，所以輪轂規格跟西羅可(Sirocco)之類的一樣。
因此也沒辦法CULT化。
即使鬆開了球心調整螺帽的固定螺絲，
調整螺帽也轉不緊，目前輪轂有間隙的狀態。
連這點小問題都解決不了還能開自行車店？真是厲害。
我問客人那兩家店叫什麼名字，
但我答應了不會在這裡公開店名，所以沒辦法曝光。
聽說其中一家店還說輪轂需要更換。
或者說得去跟坎帕尼奧羅(Campagnolo)有合作關係的店
才能修理。
我已經事先搞清楚了原因，所以在開始修理前就向客人解釋了，
結果證明我的判斷完全正確，我也當著客人的面證明給他看。
左側的球座被楔形墊圈深深卡住了，
所以光靠手的力氣沒辦法把調整螺帽轉緊。
所以只要先把卡在球座裡的楔形墊圈撬開就行了。
修好這個問題花不到5分鐘。
還有人敢說什麼輪轂要更換之類的，
對於自己搞不定的案例就吹牛唬爛來矇混過去的
爛車店，我就跟客人說，這種事我昨天才在這裡寫過呢。
遺憾的是，這類案件中有一部分
確實會被帶到那家對坎帕尼奧羅最門清的問屋去。
應付那些蠢材、當替罪羊是很辛苦的啊，
我也經常碰到這種情況，
所以我很能理解他們的處境。
↑這是新氪利翁(New Clyon)的球心調整螺帽，
過去的輪轂在這裡有21mm寬的雙面可用來轉動螺帽的地方，
所以用工具可以把螺帽轉動。
即使楔形墊圈卡住了也能硬轉，但坎帕尼奧羅這類輪轂的球心調整本來
根本不需要用到什麼力氣
（楔形墊圈卡住的話只要先撬開就行），
而且因為這裡可以用工具發力，當時很多輪轂因為被轉太緊而變得卡卡的，
所以坎帕尼奧羅後來才決定廢除這個可用工具的面吧。
後輪的左右擺動幾乎沒有，但中心偏了一點點。
偏向飛輪那一側，根據客人說的使用歷史，
我本以為是長期使用造成的，
但附帶送來的前輪幾乎沒有擺動，
但中心的偏移量卻大得離譜
（大約是1元銅板的厚度），根本不可能是坎帕尼奧羅出廠的狀態，
我就問了一下，才知道那前輪是先前那兩家店其中一家修過輪擺。
後輪我還不能完全確定，
但前輪絕對是「假裝修輪擺」導致的偏差。
經年使用不可能讓裝V夾剎車的前輪產生中心偏差，
修過輪擺卻留下這麼大的中心偏差還好意思說「修好了」跟客人收錢，
根本不配稱為車店的工作。
這輛車的輪轂有間隙，但附近兩家車店都修不了，
所以客人就把它帶來我們店裡了。
「浦麗特超級」分為USB規格和CULT規格兩種
（這次的是CULT規格），
不管是哪一種當然都採用杯錐式軸承，所以間隙根本不應該消不掉。
其實下位等級的「浦麗特」並不是杯錐式，
而是採用筒狀軸承，所以輪轂規格跟西羅可(Sirocco)之類的一樣。
因此也沒辦法CULT化。
即使鬆開了球心調整螺帽的固定螺絲，
調整螺帽也轉不緊，目前輪轂有間隙的狀態。
連這點小問題都解決不了還能開自行車店？真是厲害。
我問客人那兩家店叫什麼名字，
但我答應了不會在這裡公開店名，所以沒辦法曝光。
聽說其中一家店還說輪轂需要更換。
或者說得去跟坎帕尼奧羅(Campagnolo)有合作關係的店
才能修理。
我已經事先搞清楚了原因，所以在開始修理前就向客人解釋了，
結果證明我的判斷完全正確，我也當著客人的面證明給他看。
左側的球座被楔形墊圈深深卡住了，
所以光靠手的力氣沒辦法把調整螺帽轉緊。
所以只要先把卡在球座裡的楔形墊圈撬開就行了。
修好這個問題花不到5分鐘。
還有人敢說什麼輪轂要更換之類的，
對於自己搞不定的案例就吹牛唬爛來矇混過去的
爛車店，我就跟客人說，這種事我昨天才在這裡寫過呢。
遺憾的是，這類案件中有一部分
確實會被帶到那家對坎帕尼奧羅最門清的問屋去。
應付那些蠢材、當替罪羊是很辛苦的啊，
我也經常碰到這種情況，
所以我很能理解他們的處境。
↑這是新氪利翁(New Clyon)的球心調整螺帽，
過去的輪轂在這裡有21mm寬的雙面可用來轉動螺帽的地方，
所以用工具可以把螺帽轉動。
即使楔形墊圈卡住了也能硬轉，但坎帕尼奧羅這類輪轂的球心調整本來
根本不需要用到什麼力氣
（楔形墊圈卡住的話只要先撬開就行），
而且因為這裡可以用工具發力，當時很多輪轂因為被轉太緊而變得卡卡的，
所以坎帕尼奧羅後來才決定廢除這個可用工具的面吧。
後輪的左右擺動幾乎沒有，但中心偏了一點點。
偏向飛輪那一側，根據客人說的使用歷史，
我本以為是長期使用造成的，
但附帶送來的前輪幾乎沒有擺動，
但中心的偏移量卻大得離譜
（大約是1元銅板的厚度），根本不可能是坎帕尼奧羅出廠的狀態，
我就問了一下，才知道那前輪是先前那兩家店其中一家修過輪擺。
後輪我還不能完全確定，
但前輪絕對是「假裝修輪擺」導致的偏差。
經年使用不可能讓裝V夾剎車的前輪產生中心偏差，
修過輪擺卻留下這麼大的中心偏差還好意思說「修好了」跟客人收錢，
根本不配稱為車店的工作。