首款１０速杜拉艾斯的７８００系鏈條是
ＣＮ－７８００，但不知何故
在南半球（嚴格來說是澳洲）特別容易斷裂，
因此從發售後半年左右就改成了ＣＮ－７８０１。
ＳＴ－７８００也相當快速地變成了ＳＴ－７８０１，
雖然沒有ＳＴ－７９０１這種型號，但卻有ＳＴ－９００１，
所以從很久以前就騎公路車的人
確實有傾向不購買杜拉艾斯最初期的批次。
ＣＮ－７８００的設計是讓誰來切都能保留嶄新的外鏈節，
所以出貨時鏈條的兩端都是外鏈節。
ＣＮ－７８０１則是兩端一個外鏈節一個內鏈節。
不過，現在ＣＮ－７８０１也已經停產，７８００系的維修用鏈條變成了
７８００系列阿爾特葛拉級別的
ＣＮ－６６００。
不過，現在包裝盒上也開始記載杜拉艾斯，
所以這和過往的ＣＮ－６６００不同，被「以杜拉艾斯對待」，
說得誇張一點，規格已經改變了。
那個規格就是「附贈兩根連接銷」。
從有連接銷以來，只有杜拉艾斯鏈條附贈兩根，
其他級別都只有一根，這是傳統。
ＣＮ－７８０１存在那個時代的ＣＮ－６６００肯定是附一根。
那麼，如果在店家的庫存等地方看到舊ＣＮ－６６００，
是不是就要虧損一根銷呢？
實際上從那時候起，鏈條的價格漲幅
遠遠超過一根銷的價值，
所以如果能用當時的價格
買到舊ＣＮ－６６００，反而是划算的。不過基本上已經不存在了就是⋯⋯
ＣＮ－７８００，但不知何故
在南半球（嚴格來說是澳洲）特別容易斷裂，
因此從發售後半年左右就改成了ＣＮ－７８０１。
雖然沒有ＳＴ－７９０１這種型號，但卻有ＳＴ－９００１，
所以從很久以前就騎公路車的人
確實有傾向不購買杜拉艾斯最初期的批次。
ＣＮ－７８００的設計是讓誰來切都能保留嶄新的外鏈節，
所以出貨時鏈條的兩端都是外鏈節。
ＣＮ－７８０１則是兩端一個外鏈節一個內鏈節。
不過，現在ＣＮ－７８０１也已經停產，７８００系的維修用鏈條變成了
７８００系列阿爾特葛拉級別的
ＣＮ－６６００。
不過，現在包裝盒上也開始記載杜拉艾斯，
所以這和過往的ＣＮ－６６００不同，被「以杜拉艾斯對待」，
說得誇張一點，規格已經改變了。
那個規格就是「附贈兩根連接銷」。
從有連接銷以來，只有杜拉艾斯鏈條附贈兩根，
其他級別都只有一根，這是傳統。
ＣＮ－７８０１存在那個時代的ＣＮ－６６００肯定是附一根。
那麼，如果在店家的庫存等地方看到舊ＣＮ－６６００，
是不是就要虧損一根銷呢？
實際上從那時候起，鏈條的價格漲幅
遠遠超過一根銷的價值，
所以如果能用當時的價格
買到舊ＣＮ－６６００，反而是划算的。不過基本上已經不存在了就是⋯⋯