今天也是輪組（以下簡稱）。
從客戶那裡接手了用XR300輪圈組裝的後輪。
據說是由隔壁一個自稱曾是自行車店老闆的可疑大叔組裝的，
因為張力（spoke tension）異常地鬆散，所以要求重新組裝。
Evo Lite輻條花鼓32孔 14號平頭銀色幅條義大利辮編法組裝
有中心偏移。
因為有橫向竄動（lateral wobble），中心偏移量會因相位而略有變化。
↑反飛輪側
↑飛輪側
從尼普爾（nipple）突出的螺紋異常多，
這是因為用了類似握柄式鉛筆刀的
轆轤式幅條螺紋滾刀機
不斷轆轤加工幅條螺紋的緣故，
並不是幅條長度太短。
螺紋滾刀機大概是Hozan（日本工具品牌）的C-700系列
（現行款是C-702-14，14表示預裝的轆轤刀盤是用於14號幅條的意思），
但三個轆轤刀盤的壓力調整有問題，
螺紋頂部變得扁平。
從尼普爾突出的螺紋量
在飛輪側和反飛輪側各自保持一致，
反飛輪側的比較長，
↑交替出現長／短，
但拆開後發現反飛輪側的幅條長度
與尼普爾端面齊平（flush），所以是正確的，
飛輪側的則太長了。
如果螺紋部分的長度正常的話，應該在這裡已經頂住，
但在這種情況下還可以繼續擰緊，
而且輪圈向反飛輪側偏移，本應擰緊卻沒有這樣做。
嗯，即使透過增加飛輪側的張力來調整中心，
也還是遠遠不夠鬆散的。
重新組裝了。
Sapim Strong／Aero Star銀色14號48編（四邊四邊結線）
DT黃銅尼普爾。
不計較幅條重量，只追求剛性。
沒有縱向竄動（或至少用肉眼看不出來）的輪圈
煞車區的磨痕，
當輪子旋轉時會上下擺動，
我也讓客戶確認過了。
原來的狀態是磨痕本身很圓正，
反而是輪圈的輪廓在上下擺動。
按照客戶的要求撕掉了貼紙，
輪圈上寫著「Formosa製」。
Formosa在葡萄牙語中是「美麗的島嶼」的意思，
用漢字可寫作「美麗島」，那就是台灣。
從客戶那裡接手了用XR300輪圈組裝的後輪。
據說是由隔壁一個自稱曾是自行車店老闆的可疑大叔組裝的，
因為張力（spoke tension）異常地鬆散，所以要求重新組裝。
Evo Lite輻條花鼓32孔 14號平頭銀色幅條義大利辮編法組裝
有中心偏移。
因為有橫向竄動（lateral wobble），中心偏移量會因相位而略有變化。
↑反飛輪側
↑飛輪側
從尼普爾（nipple）突出的螺紋異常多，
這是因為用了類似握柄式鉛筆刀的
轆轤式幅條螺紋滾刀機
不斷轆轤加工幅條螺紋的緣故，
並不是幅條長度太短。
螺紋滾刀機大概是Hozan（日本工具品牌）的C-700系列
（現行款是C-702-14，14表示預裝的轆轤刀盤是用於14號幅條的意思），
但三個轆轤刀盤的壓力調整有問題，
螺紋頂部變得扁平。
從尼普爾突出的螺紋量
在飛輪側和反飛輪側各自保持一致，
反飛輪側的比較長，
↑交替出現長／短，
但拆開後發現反飛輪側的幅條長度
與尼普爾端面齊平（flush），所以是正確的，
飛輪側的則太長了。
如果螺紋部分的長度正常的話，應該在這裡已經頂住，
但在這種情況下還可以繼續擰緊，
而且輪圈向反飛輪側偏移，本應擰緊卻沒有這樣做。
嗯，即使透過增加飛輪側的張力來調整中心，
也還是遠遠不夠鬆散的。
重新組裝了。
Sapim Strong／Aero Star銀色14號48編（四邊四邊結線）
DT黃銅尼普爾。
不計較幅條重量，只追求剛性。
沒有縱向竄動（或至少用肉眼看不出來）的輪圈
煞車區的磨痕，
當輪子旋轉時會上下擺動，
我也讓客戶確認過了。
原來的狀態是磨痕本身很圓正，
反而是輪圈的輪廓在上下擺動。
按照客戶的要求撕掉了貼紙，
輪圈上寫著「Formosa製」。
Formosa在葡萄牙語中是「美麗的島嶼」的意思，
用漢字可寫作「美麗島」，那就是台灣。