從客戶那裡接手了一台 TOKEN 的後輪。

銳士 C45，是一款 45mm 高的碳纖維輪圈後輪，
根據銷售渠道和年代的不同，車條有時是直型、有時是折頸型，
有時是空力型、有時是圓型雙頭，
TOKEN 的貼紙有時是黑色、有時是白色。

這次的後輪似乎是把輪圈上的大型 TOKEN 貼紙撕下來了，

↑但這張貼紙還保留著。


TOKEN 品牌的轂頭 24H、柱型的圓型雙頭車條、四四組法，
雙頭尺寸是 2.0－1.6－2.0mm。
如果兩端是 1.8mm 的 15 號基底，
雙頭部分是 1.6mm 也不算罕見，
但用 14 號基底的話就不太常見了。

沒有偏心、幾乎沒有擺動，
自由輪側的張力也還不錯，


但煞車邊

很鬆軟，實際上也出現了煞車皮磨輪圈的現象，所以客戶要求重新組裝。
我也確認了煞車的設定，煞車皮和輪圈的間隙挺寬的。


組好了。


黑色半競速四六組法、有結線。
我不知道原來的狀態，
但據說裝上車架、抓著輪圈左右搖晃時的
撓度量大幅下降了，
所以煞車皮磨輪圈的現象可能也不會再發生。
不過如果還是會磨的話，那就沒辦法了。
輪圈的重量我是有量的。
當然，不會告訴客戶。
↑嗯這傢伙人品有點差啊











久等了！


請看這張圖片！
↑住手啦！