今天也是輪組（以下省略）。
從客戶那邊接收了一個用Alfine（內變速軸套系統）軸組的
700C鋁合金輞圈後輪。
軸是SG-S7000的後代型號
SG-S7001-11，
按型號最後的數字來看，是內變11速。
有碟煞座，軸尺寸中
shimano所說的偏移量是3.2mm。
從Dura-Ace Track的單邊螺紋切削
大凸緣後輪來看，偏移量是5.25mm，
比起來我們的偏移量要小，
所以不應該採用左右異徑異本組裝。
客戶的希望是要把這個後輪拆開，用XR361的27.5吋輞圈
重新組裝。
順帶一提，這是昨天組好的前輪的配對。
XR361輞圈是偏置輞圈，
與這個軸的小偏移量相平衡，
更不能採用左右異徑異本組裝了。
順便說一下，軸凸緣左右是同直徑的。
在組輪時，我從客戶那邊詢問了關於鏈張緊器等
裝在車架內側的零件的規格。
如果只在一側使用鏈張緊器等情況下，
如果只給輪組本身調心，
裝在車架上時可能會出現偏心。
客戶說輪組本身調心良好就可以了。
原來的狀態是輞圈向左偏了。
組裝方式是32孔 全黑Champion JIS組，
黑黃銅套筒。
相比公路軸的大凸緣，
這是超大凸緣，所以即使是4本交叉，最後交叉的角度也相當鈍，
可能不需要做6本組裝。
組換後的輞圈是27.5吋，直徑比原來小，
角度會更鈍。
有沒有輻條斷裂過不確定，但用銀色輻條修補過，
只有這裡是有星形Starbright刻印的輻條。
黑Champion的套筒是DT的3.2mm對邊套筒，但
有Starbright刻印的輻條
用的是3.4mm對邊的套筒。不知怎的特別容易滑牙。
體育車的輪組在媽媽車店修補時，
有時候會不只在修補處用3.4mm套筒，
還會用3.4mm的套筒鑰匙去轉其他3.2mm的套筒，
導致特別容易滑牙，我見過這種情況。
不過這個可能是反過來的。
修補處的輻條長度明顯太長，但
原來的輻條長度更長。
這種情況在輪組初步組裝時應該就能發現，
不應該強行組裝這麼長的輻條。
如果有輻條切刀的話，
因為是平輻條，要縮短的話
應該能重新切到任意長度。
↑包含修補處 這個最後交叉的左右1對共4本輻條的
套筒完全不動，拆了輪組後
從輞圈取出。
輻條太長了。
張力很鬆，
但螺紋用盡，緊到底都不行，
似乎已經達到無法更緊的程度了。
這個有H刻印、號稱是Starbright的輻條，
從磁性來看應該是假Starbright或者我所說的「爛Starbright」輵條。
關於這個我去年說過星形輻條的事，改天會寫。
組好了。
全Campagnolo Rocco JIS組。
基於某些想法，我做成了6本組裝。嘿嘿嘿。
呃、客戶說組裝方式隨我喜歡……。
總之我把中心調到非常準確。
如果之後出現問題的話，我會後續修正。
追記：
關於「總之中心非常準確，如果有問題的話～」的理由，
我在上面寫過了，
這個輪組裝上後會安裝鏈張緊器等零件，
由於車架方面的原因，這些零件的寬度
左右可能會不同，
所以可能需要考慮零件寬度的中心調整。
從客戶那邊接收了一個用Alfine（內變速軸套系統）軸組的
700C鋁合金輞圈後輪。
軸是SG-S7000的後代型號
SG-S7001-11，
按型號最後的數字來看，是內變11速。
有碟煞座，軸尺寸中
shimano所說的偏移量是3.2mm。
從Dura-Ace Track的單邊螺紋切削
大凸緣後輪來看，偏移量是5.25mm，
比起來我們的偏移量要小，
所以不應該採用左右異徑異本組裝。
客戶的希望是要把這個後輪拆開，用XR361的27.5吋輞圈
重新組裝。
順帶一提，這是昨天組好的前輪的配對。
XR361輞圈是偏置輞圈，
與這個軸的小偏移量相平衡，
更不能採用左右異徑異本組裝了。
順便說一下，軸凸緣左右是同直徑的。
在組輪時，我從客戶那邊詢問了關於鏈張緊器等
裝在車架內側的零件的規格。
如果只在一側使用鏈張緊器等情況下，
如果只給輪組本身調心，
裝在車架上時可能會出現偏心。
客戶說輪組本身調心良好就可以了。
原來的狀態是輞圈向左偏了。
組裝方式是32孔 全黑Champion JIS組，
黑黃銅套筒。
相比公路軸的大凸緣，
這是超大凸緣，所以即使是4本交叉，最後交叉的角度也相當鈍，
可能不需要做6本組裝。
組換後的輞圈是27.5吋，直徑比原來小，
角度會更鈍。
有沒有輻條斷裂過不確定，但用銀色輻條修補過，
只有這裡是有星形Starbright刻印的輻條。
黑Champion的套筒是DT的3.2mm對邊套筒，但
有Starbright刻印的輻條
用的是3.4mm對邊的套筒。不知怎的特別容易滑牙。
體育車的輪組在媽媽車店修補時，
有時候會不只在修補處用3.4mm套筒，
還會用3.4mm的套筒鑰匙去轉其他3.2mm的套筒，
導致特別容易滑牙，我見過這種情況。
不過這個可能是反過來的。
修補處的輻條長度明顯太長，但
原來的輻條長度更長。
這種情況在輪組初步組裝時應該就能發現，
不應該強行組裝這麼長的輻條。
如果有輻條切刀的話，
因為是平輻條，要縮短的話
應該能重新切到任意長度。
↑包含修補處 這個最後交叉的左右1對共4本輻條的
套筒完全不動，拆了輪組後
從輞圈取出。
輻條太長了。
張力很鬆，
但螺紋用盡，緊到底都不行，
似乎已經達到無法更緊的程度了。
這個有H刻印、號稱是Starbright的輻條，
從磁性來看應該是假Starbright或者我所說的「爛Starbright」輵條。
關於這個我去年說過星形輻條的事，改天會寫。
組好了。
全Campagnolo Rocco JIS組。
基於某些想法，我做成了6本組裝。
呃、客戶說組裝方式隨我喜歡……。
總之我把中心調到非常準確。
如果之後出現問題的話，我會後續修正。
追記：
關於「總之中心非常準確，如果有問題的話～」的理由，
我在上面寫過了，
這個輪組裝上後會安裝鏈張緊器等零件，
由於車架方面的原因，這些零件的寬度
左右可能會不同，
所以可能需要考慮零件寬度的中心調整。