今天也是嘿呀（以下略）。
本店沒有 Novatech 的經銷。
全部都是客人自己帶來的。
由於先前的文章寫了車軸的檢驗報告，所以在時間上
我還以為今天組不了輪組呢，結果根本沒這回事。
決定要重新組裝 Lightning 的 Alpine 輪組。
前後車軸都是 Chenhauan（陳豪軒）製的，所以幾乎跟 American Classic 是同一種東西。
雖然到目前為止沒寫過，但這個廠牌的車軸前後都容易有軸承磨損問題
而且防水性也不太好，所以壽命非常短。
頻繁保養的話倒是沒問題，但
其他廠牌的車軸有些幾乎可以說是免保養等級的
所以要是像用其他輪組一樣來用這種輪組的話，
馬上就會發生花鼓爪子周圍的潤滑脂因進水而乳化
或是軸承護蓋內部生鏽的情況。
從輪圈的制動區域來看，輪圈還是可以繼續用的
所以才決定進行重新組裝。
組好了。
因為車軸的強調色和輪圈貼紙的顏色搭配，
讓人一下子以為這原本就是這樣的組合。
客人希望前後輪都用全 CX-RAY 輪條，
但本店現有的 CX-RAY 所需長度的庫存已經用完了。真不應該。
我還以為今天組得了輪組呢，結果根本沒這回事。
本店沒有 Novatech 的經銷。
全部都是客人自己帶來的。
由於先前的文章寫了車軸的檢驗報告，所以在時間上
我還以為今天組不了輪組呢，結果根本沒這回事。
決定要重新組裝 Lightning 的 Alpine 輪組。
前後車軸都是 Chenhauan（陳豪軒）製的，所以幾乎跟 American Classic 是同一種東西。
雖然到目前為止沒寫過，但這個廠牌的車軸前後都容易有軸承磨損問題
而且防水性也不太好，所以壽命非常短。
頻繁保養的話倒是沒問題，但
其他廠牌的車軸有些幾乎可以說是免保養等級的
所以要是像用其他輪組一樣來用這種輪組的話，
馬上就會發生花鼓爪子周圍的潤滑脂因進水而乳化
或是軸承護蓋內部生鏽的情況。
從輪圈的制動區域來看，輪圈還是可以繼續用的
所以才決定進行重新組裝。
組好了。
因為車軸的強調色和輪圈貼紙的顏色搭配，
讓人一下子以為這原本就是這樣的組合。
客人希望前後輪都用全 CX-RAY 輪條，
但本店現有的 CX-RAY 所需長度的庫存已經用完了。真不應該。
我還以為今天組得了輪組呢，結果根本沒這回事。