今天又是輪圈的話題（以下省略）。
從客人那邊接收了用馬維克Reflexxx組裝的
前輪。
HB-M985 32孔 全CX-RAY六爪逆意大利組。
這是用於自行車越野的輪圈，
因為車架從快速扣改成通軸規格
所以客人希望更換轂。
左右兩側的輻條長度都比較短，
非碟座側決定沿用原來的輻條。
在上面的圖片中，可以看到正下方中央伸出的輻條
有彎曲的情形，
↑鬆開張力後就變成這樣。
這根我們不再使用。
從原來的轂中拔出內穿輻條。
因為上面附著了輪圈膠水等物質，所以先清理乾淨
再將其作為內穿輻條移到新的轂上。
外穿輵條也是用同樣的方法。
組好了。
HB-R7070 32孔 全CX-RAY六四逆意大利組。
結線等之後再做。
順便說一下，我們也把Sapim的14mm銀鋁合金乳頭
換成了DT的12mm銀鋁合金乳頭。
↑碟座側／左側／新輵條
↑非碟座側／右側／沿用輵條
↑碟座側／左側／新輵條
↑非碟座側／右側／沿用輵條
在原來的狀態下，輵條的端面
沒有達到乳頭的槽口，
但因為新狀態下張力更大，應該能到達槽口，
所以我決定沿用這些輵條。
我也考慮過在碟座側的新輵條用CX Sprint，
但因為是32孔，結線後應該能勉強應付，
所以這次還是全部用CX-RAY。
在把前輪改成半競賽組時，有遇過圓形輵條的競賽4本組
與Sram的碟式制動本體干涉的情況，
而半CX Sprint因為形狀比較扁平，
所以有可能避免這個問題。
從客人那邊接收了用馬維克Reflexxx組裝的
前輪。
HB-M985 32孔 全CX-RAY六爪逆意大利組。
這是用於自行車越野的輪圈，
因為車架從快速扣改成通軸規格
所以客人希望更換轂。
左右兩側的輻條長度都比較短，
非碟座側決定沿用原來的輻條。
在上面的圖片中，可以看到正下方中央伸出的輻條
有彎曲的情形，
↑鬆開張力後就變成這樣。
這根我們不再使用。
從原來的轂中拔出內穿輻條。
因為上面附著了輪圈膠水等物質，所以先清理乾淨
再將其作為內穿輻條移到新的轂上。
外穿輵條也是用同樣的方法。
組好了。
HB-R7070 32孔 全CX-RAY六四逆意大利組。
結線等之後再做。
順便說一下，我們也把Sapim的14mm銀鋁合金乳頭
換成了DT的12mm銀鋁合金乳頭。
↑碟座側／左側／新輵條
↑非碟座側／右側／沿用輵條
↑碟座側／左側／新輵條
↑非碟座側／右側／沿用輵條
在原來的狀態下，輵條的端面
沒有達到乳頭的槽口，
但因為新狀態下張力更大，應該能到達槽口，
所以我決定沿用這些輵條。
我也考慮過在碟座側的新輵條用CX Sprint，
但因為是32孔，結線後應該能勉強應付，
所以這次還是全部用CX-RAY。
在把前輪改成半競賽組時，有遇過圓形輵條的競賽4本組
與Sram的碟式制動本體干涉的情況，
而半CX Sprint因為形狀比較扁平，
所以有可能避免這個問題。