這是繼上次Sugino的故事和Suntour Superbe曲柄慘敗之後的續篇。
這支Superbe曲柄，
左右曲柄到踏板安裝面的水平距離（以下稱為Q因子）
變成了136.5mm，結果鏈線過於向內偏移，
導致前內速×後低側兩檔實際上無法使用，
所以上次我就放棄了。
Q因子方面，Shimano的FC-7900大約是148mm，
Sugino的OX801D大約是145mm，
如果想用這支Superbe的內速×低速組合的話，根據計算
大約需要142mm左右，所以我當時放棄了。
不過我設法在保持內速×低速可用的前提下，
把Q因子調整到138mm，所以還是決定用Superbe了。
還有額外的好處，那就是五通的迴轉非常輕順。
即使把軸承露在車架外側的類型（Hollowtech II型）
用陶瓷軸承調教到滑順不已，
也達不到這種輕度。
缺點是，要達成這個Q因子的配方幾乎只限於
Suntour的Superbe或Sugino的Super Mighty（原因保密）。
我之所以囤積那麼多Sugino的舊款曲柄，就是為了這個目的。
因為是144mm PCD的五臂設計，所以最小齒數變成42T。
不太適合爬坡。
我選用Superbe而不是Mighty的原因，是因為我認為
這款更能模仿Campagnolo Super Record的設計風格，看起來更帥。
今早早練時，前Suntour的朋友也稱讚它很漂亮。
前變速器我用的是10速Record的導片削薄後的版本。
這部分有一點需要注意。
在鏈條外鏈環之間看得見的內鏈環部分寬度
（上圖的A）和
削薄導片的縱向寬度（上圖的B）如果太窄的話，
在內速×最大速附近
就會出現這樣鏈條翹起的情況。
削薄前變速器導片的各位請注意。
（別吐槽說不會有人這樣做啦）
用FC-7800的時候會翹起來，但這支曲柄的內速齒輪位置
已經向內偏移得太多，所以不會發生這種情況。
而且我本來就只在變速調試的時候才會用內速×最大速，
所以沒有問題。
這支Superbe曲柄，
左右曲柄到踏板安裝面的水平距離（以下稱為Q因子）
變成了136.5mm，結果鏈線過於向內偏移，
導致前內速×後低側兩檔實際上無法使用，
所以上次我就放棄了。
Q因子方面，Shimano的FC-7900大約是148mm，
Sugino的OX801D大約是145mm，
如果想用這支Superbe的內速×低速組合的話，根據計算
大約需要142mm左右，所以我當時放棄了。
不過我設法在保持內速×低速可用的前提下，
把Q因子調整到138mm，所以還是決定用Superbe了。
還有額外的好處，那就是五通的迴轉非常輕順。
即使把軸承露在車架外側的類型（Hollowtech II型）
用陶瓷軸承調教到滑順不已，
也達不到這種輕度。
缺點是，要達成這個Q因子的配方幾乎只限於
Suntour的Superbe或Sugino的Super Mighty（原因保密）。
我之所以囤積那麼多Sugino的舊款曲柄，就是為了這個目的。
因為是144mm PCD的五臂設計，所以最小齒數變成42T。
不太適合爬坡。
我選用Superbe而不是Mighty的原因，是因為我認為
這款更能模仿Campagnolo Super Record的設計風格，看起來更帥。
今早早練時，前Suntour的朋友也稱讚它很漂亮。
前變速器我用的是10速Record的導片削薄後的版本。
這部分有一點需要注意。
在鏈條外鏈環之間看得見的內鏈環部分寬度
（上圖的A）和
削薄導片的縱向寬度（上圖的B）如果太窄的話，
在內速×最大速附近
就會出現這樣鏈條翹起的情況。
削薄前變速器導片的各位請注意。
（別吐槽說不會有人這樣做啦）
用FC-7800的時候會翹起來，但這支曲柄的內速齒輪位置
已經向內偏移得太多，所以不會發生這種情況。
而且我本來就只在變速調試的時候才會用內速×最大速，
所以沒有問題。