轂終於來了。
我可能再也回不了自行車店了。
當我傳真訂購這個轂時，馬上就接到了一通確認電話說「數量沒有寫錯吧？」
他們以為多了一個零。
不管怎樣，這個紙箱真不錯，以後就用它了。
果然如我預料，不是紅色的自由輪。
不過也無所謂。
11速轂附帶了8速、9速、10速用的墊片。
↑新的轂體。
詳細請見（→這裡）。
關於這個轂還有一件事。
我之前寫過舊轂體的10速版並行銷售，但嚴格來說不是那樣。
前轂和新後轂漲價了，舊後轂的價格沒變，
但舊後轂是代理商原本的庫存，不是這次進貨的。
比如說後轂20孔的，這次我訂了20個。
另外還有一位客戶說「在可預見的將來應該也不太可能升級到11速」，
所以我也訂了2個10速版。
結果回信說「10速版已完售（不再生產），所以改寄11速版22個給你」。
所以「並行銷售」只是在舊庫存還有的期間内，
10速版售完後就完售終止，
今後將只過渡到11速版。
我知道沒有20孔的後轂！
曾經有個輪組，我跟客戶說「Evo轂買不到，能用Wing轂組嗎」，
回溯查了一下是3月1日（→這裡）。
如果讓客戶一直等Evo轂的話，
還要再多等3個半月。
從留言那邊收到了非常多的訂單，
但還沒有回覆所有人。
當然6月15日為止的訂單留言會適用舊價格。
留言了但沒收到的情況幾乎不可能發生，
請再等等。
這工作量不是利用做其他事的空檔就能回覆的。
不是在無視各位，還請見諒。
目前統計好的輪組待訂單是157輛。
應該會達到將近200輛吧。
我可能再也回不了自行車店了。
當我傳真訂購這個轂時，馬上就接到了一通確認電話說「數量沒有寫錯吧？」
他們以為多了一個零。
不管怎樣，這個紙箱真不錯，以後就用它了。
果然如我預料，不是紅色的自由輪。
不過也無所謂。
11速轂附帶了8速、9速、10速用的墊片。
↑新的轂體。
詳細請見（→這裡）。
關於這個轂還有一件事。
我之前寫過舊轂體的10速版並行銷售，但嚴格來說不是那樣。
前轂和新後轂漲價了，舊後轂的價格沒變，
但舊後轂是代理商原本的庫存，不是這次進貨的。
比如說後轂20孔的，這次我訂了20個。
另外還有一位客戶說「在可預見的將來應該也不太可能升級到11速」，
所以我也訂了2個10速版。
結果回信說「10速版已完售（不再生產），所以改寄11速版22個給你」。
所以「並行銷售」只是在舊庫存還有的期間内，
10速版售完後就完售終止，
今後將只過渡到11速版。
我知道沒有20孔的後轂！
曾經有個輪組，我跟客戶說「Evo轂買不到，能用Wing轂組嗎」，
回溯查了一下是3月1日（→這裡）。
如果讓客戶一直等Evo轂的話，
還要再多等3個半月。
從留言那邊收到了非常多的訂單，
但還沒有回覆所有人。
當然6月15日為止的訂單留言會適用舊價格。
留言了但沒收到的情況幾乎不可能發生，
請再等等。
這工作量不是利用做其他事的空檔就能回覆的。
不是在無視各位，還請見諒。
目前統計好的輪組待訂單是157輛。
應該會達到將近200輛吧。