用SES4.5管状輪圈組裝前輪

昨天也是輪組（下略）。
昨天（1月6日）我在店裡偷偷進行作業。

用Smart Envision System（智能視覺系統）的4.5管狀輪圈
組裝了前輪。
輪圈單體的型號是A48。


花鼓是Extra Light的Cyber Front 前花鼓。
看起來不只「Cyber」，連「Cyber Front」都是
型號名稱的一部分，所以這樣寫。
這是20幅直輻條用的花鼓，
客人希望輻條張力要拉滿，
但從花鼓凸緣的形狀等各方面來看，限界張力
似乎都偏低，我查了一下後發現
比ENVE輪圈的限界張力還要低，結果
ENVE的限界張力也比從前降低了，
所以最後輪圈和花鼓的公稱限界張力反而相同。

黑色CX-RAY直輪輻，左右2交叉強制反向JIS組法。


直輻條用的花鼓凸緣
有時輻頭的倒角加工
會在左右兩側都有，
但這個花鼓只有單側，所以組法會被強制決定。


照例按照「這邊是左側」的標記來組裝的話
花鼓轂上的文字會反向。


↑右端

↑左端
左端有消除間隙機構，
但在組輪的過程中，由於輻條張力而出現側向間隙的情況沒有發生過。
大部分凸緣位於軸承外側這件事
是否有關係還不太清楚。