我們店裡之前販售的Ass Savers擋泥板，


採用了FLIP-TIP這種Ass Savers獨有的設計，
使擋泥板的後端向上抬起，
對坐墊底部施加張力。


因為能夠貼合坐墊導軌的縮口部分，
即使裝在舊款型號中安裝不穩定的
Selle SMP坐墊上，
也不會出現前後鬆動的情況。


不過，這款新的Ass Savers擋泥板
與Fizik坐墊上配備的配件底座
ICS（Integrated Clip System，整合夾持系統）相容性不佳，
特別是那個用來安裝Cateye車燈的底座（品號：398-0060）。

雖然不太重要，但一聽到ICS就會想起
當年C Record時代Campagnolo零件的
客製調校製造商，
他們會做金電鍍、挖孔減重，
還有彎曲加工雙變速桿等工作。


針對客人實際使用的坐墊，
我在底座突起的位置鑽了一個孔讓它通過。
如果以後要改用Fizik的其他款坐墊，
左右寬度還好說，前後寬度可能需要擴大，
但現在只要能配合這款坐墊就沒問題了。


↑加工後
上面這張圖是加工後的樣子。
忘了拍加工前的照片，


↑加工前
所以用同型號的未加工品來拍攝。
因為底座突起的關係，擋泥板後端的高度降低了，
可以看出擋泥板的效能並未充分發揮。


無法與坐墊包並用，但可以用車燈。
如果用上圖的Rapid Mini，即TL-LD635的話，
幾乎可以在不降低擋泥板角度的情況下使用。


接下來是裝在Selle SMP坐墊上的情況，
「安裝」本身是穩定的，


就算拉著擋泥板前後搖晃也幾乎不動。


但這個SMP商標部分還有

它前方U字形垂直的坐墊導軌部分，
這兩個位置會產生干涉，


所以雖然安裝穩定，
但擋泥板的角度會下降不少。
在Selle SMP上，有一款叫FAN-GO的專用款，
它的設計能夠避開剛才提到的兩個突起位置，
所以用那個會比較好。