今天又是輪組（以下略）。
用Stans（速联牌）的Crest MK3 29吋輻圈組裝了前輪。
HB-M8110-B 28H 半CX衝刺組式反義大利組法。
接線的工作留著之後再做。
這個花鼓是現行最新的M8100系XT，
而M8000系沒有28H的規格。
100×15mm快速夾的M8110花鼓和
110×15mm（BOOST規格）快速夾的
M8110-B花鼓有28、32、36H的規格，
採用BOOST且直幅設計的
M8110-BS反而只推出28H。
在規格過渡期的越野自行車上，
有些配備著100×15mm用的
前叉，但適合它用的便宜前花鼓
實在不多，所以過去有幾次
用了唯一推出28H規格的
XTR前花鼓。那些情況中，
如果當時XT花鼓有出28H的話，
多半就會選XT了
（雖然因年代而異，但XT前花鼓定價約6000日幣，
XTR大約15000日幣左右，差不多是3倍的價格差）。
現在已經幾乎沒有越野車廠商
用100×15mm前叉推出現行款式了，
所以用它當前花鼓的機會應該不多，
但「XT也推出28H規格了」這點值得記住。
就像這次這樣，想用28H規格組MTB的前後輪也是一樣的情況。
用Stans（速联牌）的Crest MK3 29吋輻圈組裝了前輪。
HB-M8110-B 28H 半CX衝刺組式反義大利組法。
接線的工作留著之後再做。
這個花鼓是現行最新的M8100系XT，
而M8000系沒有28H的規格。
100×15mm快速夾的M8110花鼓和
110×15mm（BOOST規格）快速夾的
M8110-B花鼓有28、32、36H的規格，
採用BOOST且直幅設計的
M8110-BS反而只推出28H。
在規格過渡期的越野自行車上，
有些配備著100×15mm用的
前叉，但適合它用的便宜前花鼓
實在不多，所以過去有幾次
用了唯一推出28H規格的
XTR前花鼓。那些情況中，
如果當時XT花鼓有出28H的話，
多半就會選XT了
（雖然因年代而異，但XT前花鼓定價約6000日幣，
XTR大約15000日幣左右，差不多是3倍的價格差）。
現在已經幾乎沒有越野車廠商
用100×15mm前叉推出現行款式了，
所以用它當前花鼓的機會應該不多，
但「XT也推出28H規格了」這點值得記住。
就像這次這樣，想用28H規格組MTB的前後輪也是一樣的情況。