今天也是輪子（以下略）。

從客人那裡收到了Loyal的CL50後輪。
不是CLX而是CL，成本削減的著實令人費解
用圓形輪輻組裝的。


DT製花鼓 21H 全黑Comp T花鼓頭直線2：1組裝。



輪子的中心其實是正的。
在實際用量規測量之前，
我以為它偏向反飛輪側。

因為飛輪側輪輻的變形量
（相對於2：1組裝的後輪來說）
大得令人無法用其他方式解釋。


重新組裝了。


黑色CX-RAY／CX Sprint反向異徑組裝。
飛輪側的接線等後面再做。


輪框貼著配重塊是不錯啦，


但除此之外，每隔90°位相還貼有四張毛茸茸的薄片，
單側各一張。
這個用意是客人交付輪子時
跟我說過的，但我忘了。
對我來說，當我在組輪子時，
這限制了中心量規能放置的位相，有點令人介意。