今天也是輪組（以下略）。
昨天的續篇。
重新組裝OpenPro CD陶瓷圈的後輪。
FH-7700 32孔 15番光面真星光亮（磁鐵吸得超緊！）
內穿義大利式組法。
輻頭螺帽是星形黃銅製，對邊3.4mm的規格。
這個和昨天的前花鼓一樣，
外穿的孔上有內穿的拉扯痕跡。
從這個跡象可以看出，這個花鼓之前的組法也是義大利式組法。
時間順序跳過了，但這是拆開輪組後的花鼓凸緣。
因為內穿孔的位相錯開了一個孔位
所以所有的凸緣孔都有內穿的痕跡。
至於是故意這樣做，為了讓輻頭頸部能套進嶄新的凸緣孔
還是只是碰巧，就不得而知了。
輻條的長度左右邊都相同。
像錶腳（※）一樣有3個（當槽形和位相吻合時是2個）的
突起，是15番輻頭螺帽的標記。
※是指手錶表背用來定位和固定的突起。
和前輪一樣正好中心，幾乎沒有跳動。
反飛輪側感覺張力有點鬆，
但那是因為採用左右同徑同數的組法，而且用的是細圓輻條，
飛輪側其實張力相當夠。
也就是說，在既定條件下已經是幾近完美的組裝完成度。
心想，即使我不重新組裝好像也沒什麼問題
不過這也是實話。
要是改變輻條規格和組法，的確能組得更緊實。
外周側有個像被釘子刺穿的洞，
但這個位置對於圈的外寬沒有影響，也沒有突穿到內周側
而且也沒有酒窩般的突起，所以沒有特別的問題。
組好了。
黑色半Campagnolo 46孔組法。
結線留到之後再做。
改裝前
施工進行中
改裝後
通過重新組裝，飛輪側的輻條張力反而增大了。
反飛輪側即使考慮輵條變長的因素
張力也只是略微減少，但左右合計幾乎相同，
所以重新組裝前後重量差異的最大因素是輻頭螺帽材質的不同。
結線後還會再重上幾克。
假如客人的要求是銀色輵條
而且真星光亮不是15番而是14番的話
我應該會從6孔組的長度重新切割到4孔組的長度再使用。
昨天的續篇。
重新組裝OpenPro CD陶瓷圈的後輪。
FH-7700 32孔 15番光面真星光亮（磁鐵吸得超緊！）
內穿義大利式組法。
輻頭螺帽是星形黃銅製，對邊3.4mm的規格。
這個和昨天的前花鼓一樣，
外穿的孔上有內穿的拉扯痕跡。
從這個跡象可以看出，這個花鼓之前的組法也是義大利式組法。
時間順序跳過了，但這是拆開輪組後的花鼓凸緣。
因為內穿孔的位相錯開了一個孔位
所以所有的凸緣孔都有內穿的痕跡。
至於是故意這樣做，為了讓輻頭頸部能套進嶄新的凸緣孔
還是只是碰巧，就不得而知了。
輻條的長度左右邊都相同。
像錶腳（※）一樣有3個（當槽形和位相吻合時是2個）的
突起，是15番輻頭螺帽的標記。
※是指手錶表背用來定位和固定的突起。
和前輪一樣正好中心，幾乎沒有跳動。
反飛輪側感覺張力有點鬆，
但那是因為採用左右同徑同數的組法，而且用的是細圓輻條，
飛輪側其實張力相當夠。
也就是說，在既定條件下已經是幾近完美的組裝完成度。
心想，即使我不重新組裝好像也沒什麼問題
不過這也是實話。
要是改變輻條規格和組法，的確能組得更緊實。
外周側有個像被釘子刺穿的洞，
但這個位置對於圈的外寬沒有影響，也沒有突穿到內周側
而且也沒有酒窩般的突起，所以沒有特別的問題。
組好了。
黑色半Campagnolo 46孔組法。
結線留到之後再做。
改裝前
施工進行中
改裝後
通過重新組裝，飛輪側的輻條張力反而增大了。
反飛輪側即使考慮輵條變長的因素
張力也只是略微減少，但左右合計幾乎相同，
所以重新組裝前後重量差異的最大因素是輻頭螺帽材質的不同。
結線後還會再重上幾克。
假如客人的要求是銀色輵條
而且真星光亮不是15番而是14番的話
我應該會從6孔組的長度重新切割到4孔組的長度再使用。