今天又是輪組（以下略）。
接著昨天的進度。
重新組裝Open Pro CD陶瓷邊框的後輪。
FH-7700 32H 15號平尾真星亮（磁鐵超吸！）
羅洛義大利組法。
卡箍是星形黃銅製，3.4mm對邊尺寸的。
這和昨天的前轂一樣，
反輻條孔上有輻條的拉痕。
從這可以看出，這個轂之前的組法也是義大利組法。
時間順序有跳躍，但這是拆解輪組後的轂法蘭盤。
輻條孔的相位錯開一個孔，
所以所有的法蘭盤孔上都有輻條的痕跡。
是否刻意為了讓輻條接觸新鮮的孔位而這樣做的，不太確定。
輻條的長度左右都吻合。
像錶腳（※）那樣有三個（與槽口相位一致時為兩個）
突起的，是15號卡箍的標記。
※手錶錶盤背面用來定位和固定的突起。
和前輪一樣中心完美，幾乎沒有擺跳。
反飛輪側感覺有點鬆，
但那是因為左右同徑同數量組法，又加上是細圓輻，
飛輪側其實張力相當不錯。
換句話說，在既定條件下，組得幾乎是最完美的水準。
感覺即使不讓我重新組也挺好的啦，
也沒必要非得我來翻新。
但話說回來，如果改變輻條規格和組法，確實能組得更緊湊。
邊框外周側有一個像踩釘穿過的孔，
但這個位置不影響邊框外寬，內周側也沒有穿透，
也沒有酒窩般的凸起，所以沒有特別問題。
組好了。
黑色半Campagnolo四交叉組法。
結線等等再做。
之前
工作中
之後
組裝後，飛輪側的輻條反而變重了。
反飛輪側即使加上輵條變長的因素，
也只是輕微變輕，但左右合計幾乎一樣，
所以重組前後體重差的主要原因是卡箍材質的不同。
結線後還會再重幾克。
假如客人希望用銀色輻條，
而真星亮不是15號而是14號的話，
我大概會把六交叉用的輵條切短到四交叉的長度再用。
接著昨天的進度。
重新組裝Open Pro CD陶瓷邊框的後輪。
FH-7700 32H 15號平尾真星亮（磁鐵超吸！）
羅洛義大利組法。
卡箍是星形黃銅製，3.4mm對邊尺寸的。
這和昨天的前轂一樣，
反輻條孔上有輻條的拉痕。
從這可以看出，這個轂之前的組法也是義大利組法。
時間順序有跳躍，但這是拆解輪組後的轂法蘭盤。
輻條孔的相位錯開一個孔，
所以所有的法蘭盤孔上都有輻條的痕跡。
是否刻意為了讓輻條接觸新鮮的孔位而這樣做的，不太確定。
輻條的長度左右都吻合。
像錶腳（※）那樣有三個（與槽口相位一致時為兩個）
突起的，是15號卡箍的標記。
※手錶錶盤背面用來定位和固定的突起。
和前輪一樣中心完美，幾乎沒有擺跳。
反飛輪側感覺有點鬆，
但那是因為左右同徑同數量組法，又加上是細圓輻，
飛輪側其實張力相當不錯。
換句話說，在既定條件下，組得幾乎是最完美的水準。
感覺即使不讓我重新組也挺好的啦，
也沒必要非得我來翻新。
但話說回來，如果改變輻條規格和組法，確實能組得更緊湊。
邊框外周側有一個像踩釘穿過的孔，
但這個位置不影響邊框外寬，內周側也沒有穿透，
也沒有酒窩般的凸起，所以沒有特別問題。
組好了。
黑色半Campagnolo四交叉組法。
結線等等再做。
之前
工作中
之後
組裝後，飛輪側的輻條反而變重了。
反飛輪側即使加上輵條變長的因素，
也只是輕微變輕，但左右合計幾乎一樣，
所以重組前後體重差的主要原因是卡箍材質的不同。
結線後還會再重幾克。
假如客人希望用銀色輻條，
而真星亮不是15號而是14號的話，
我大概會把六交叉用的輵條切短到四交叉的長度再用。