再見同志

收到了一台Reynolds後輪的中心校正。

不過這個輪組本身沒有什麼毛病。


是把DT製的飛輪體更換成Shimano 11速規格。
這種飛輪體的更換方式必須連同右端蓋一起替換。
Tni evo花鼓在變更Campagnolo/Shimano規格時也是這樣，
那種需要整個更換右端蓋的類型會改變花鼓的鎖母間距，
結果輪組的中心就會跑掉。
更換飛輪體之前我確認過中心是完全正確的。
不只這個例子，用DT花鼓且更換過DT飛輪體的各位
要特別留意。


話說回來，Reynolds好像放棄了半競賽款。
至少這個輪組是這樣。
不久前的同名型號飛輪那側確實是用的競賽級輻條。
現在左右兩側都是Aero Lite。左右粗細也沒有差異。
進行中心校正時，右端蓋加飛輪體比更換前還要長，
所以得選擇是加緊飛輪側還是放鬆反飛輪側，
我主要是加緊了飛輪側。
那時候能夠抓住輻條的扁平部分，工作上滿方便的。
另外，標題寫的「再見同志」
是Reynolds最初設計左右異徑輻條的目的和
我的想法不一定相同。