今天也是輪組（以下略）。
從客人那裡接到了Smart Envy System 4.5（全避震系統）的後輪。
輪框是不支持無內胎的夾胎式，
上面貼著帶有ENVE標誌的拉伸式輪條膠帶。
Chris King R45花鼓 24孔
全黑空氣動力Aero Lite 44孔反義大利式組法。
正因為採用反義大利式組法，加上輻條是DT的Aero Lite，
目前日本批發商沒有常備庫存
在輻條螺紋尾端之後稍微一點的地方，
除了空氣動力加工外，還有一個供夾持工具用的方形凹陷
主要是輪組製造商專用規格，
所以很可能是製造商的原廠輪組。
客人說煞車摩擦有問題，希望能改善，
煞車區域有磨痕的輪框
具備煞車摩擦警示功能，
而沒有磨痕的輪框的煞車摩擦
幾乎只有騎士才能察覺，
有磨痕的輪框則會讓煞車皮感受到摩擦。
誤字或者說文字替換是故意的，特此說明。
內胎是R Air（R Air品牌內胎），但這種內胎在幾年前只有氣門心不可拆卸的規格，
這款則是所謂的雙節氣門，屬於氣門心可拆卸型，
被ENVE的橡膠延長器所延長。
這個延長器通過將灰色橡膠部分的範圍與輪框內周側的孔相吻合，
來抑制氣門搖晃的聲音。
仔細看還可以看到ENVE外，圓圈內有個S標誌，
這是泵牌Silca的標誌，是Silca製造的零件。
輪框向反飛輪側偏移。
反正要拆開，所以無所謂。
這個傾向還伴隨著微弱的橫向擺動
（即使特意去找最向飛輪側擺動的位置，
輪框的位置也比中心更偏向反飛輪側）。
↑老規矩
從氣門孔開始順時針拆卸輻條，
在左右最後交叉的一組位置保留了共4處
完全未鬆動螺帽的輻條。
這樣做可以直接觀察輪框內輻條相對於螺帽端面的長度情況。
↑反飛輪側
↑飛輪側
↑反飛輪側
↑飛輪側
反飛輪側較長。
在重新組裝時，飛輪側的組法保持不變，
但沒有測量原輻條的長度（避免先入為主），
而是根據花鼓和輪框的尺寸計算輻條長度後，
再測量原輵條飛輪側的長度時，
發現我的計算值比原來短1毫米。
幾乎肯定會比原始狀態進一步鑽進螺紋，
所以採用計算值。
反飛輪側從4孔組法變成6孔組法，
但根據我的計算，螺帽端面的關係與飛輪側相同，
輻條不會像重新組裝前那樣從螺帽中飛出來。
組好了。
24孔 黑色半競賽46孔義大利式組法。
結線稍後進行。
之所以特別提到義大利式組法，
是因為重新組裝前並不是這樣的。
中心完美對齊。
一旦拆開輪組，那就是啦，你知道的。
已經能在腦海裡聽到出場音樂的人
說明被這個博客影響得相當深，
但程序還是要走的，所以…
輪框的重量？誰會告訴你，呸！
↑哇這傢伙人品有問題
讓你久等了！
請看這張圖片！
↑别这样！
從客人那裡接到了Smart Envy System 4.5（全避震系統）的後輪。
輪框是不支持無內胎的夾胎式，
上面貼著帶有ENVE標誌的拉伸式輪條膠帶。
Chris King R45花鼓 24孔
全黑空氣動力Aero Lite 44孔反義大利式組法。
正因為採用反義大利式組法，加上輻條是DT的Aero Lite，
目前日本批發商沒有常備庫存
在輻條螺紋尾端之後稍微一點的地方，
除了空氣動力加工外，還有一個供夾持工具用的方形凹陷
主要是輪組製造商專用規格，
所以很可能是製造商的原廠輪組。
客人說煞車摩擦有問題，希望能改善，
煞車區域有磨痕的輪框
具備煞車摩擦警示功能，
而沒有磨痕的輪框的煞車摩擦
幾乎只有騎士才能察覺，
有磨痕的輪框則會讓煞車皮感受到摩擦。
誤字或者說文字替換是故意的，特此說明。
內胎是R Air（R Air品牌內胎），但這種內胎在幾年前只有氣門心不可拆卸的規格，
這款則是所謂的雙節氣門，屬於氣門心可拆卸型，
被ENVE的橡膠延長器所延長。
這個延長器通過將灰色橡膠部分的範圍與輪框內周側的孔相吻合，
來抑制氣門搖晃的聲音。
仔細看還可以看到ENVE外，圓圈內有個S標誌，
這是泵牌Silca的標誌，是Silca製造的零件。
輪框向反飛輪側偏移。
反正要拆開，所以無所謂。
這個傾向還伴隨著微弱的橫向擺動
（即使特意去找最向飛輪側擺動的位置，
輪框的位置也比中心更偏向反飛輪側）。
↑老規矩
從氣門孔開始順時針拆卸輻條，
在左右最後交叉的一組位置保留了共4處
完全未鬆動螺帽的輻條。
這樣做可以直接觀察輪框內輻條相對於螺帽端面的長度情況。
↑反飛輪側
↑飛輪側
↑反飛輪側
↑飛輪側
反飛輪側較長。
在重新組裝時，飛輪側的組法保持不變，
但沒有測量原輻條的長度（避免先入為主），
而是根據花鼓和輪框的尺寸計算輻條長度後，
再測量原輵條飛輪側的長度時，
發現我的計算值比原來短1毫米。
幾乎肯定會比原始狀態進一步鑽進螺紋，
所以採用計算值。
反飛輪側從4孔組法變成6孔組法，
但根據我的計算，螺帽端面的關係與飛輪側相同，
輻條不會像重新組裝前那樣從螺帽中飛出來。
組好了。
24孔 黑色半競賽46孔義大利式組法。
結線稍後進行。
之所以特別提到義大利式組法，
是因為重新組裝前並不是這樣的。
中心完美對齊。
一旦拆開輪組，那就是啦，你知道的。
已經能在腦海裡聽到出場音樂的人
說明被這個博客影響得相當深，
但程序還是要走的，所以…
輪框的重量？誰會告訴你，呸！
↑哇這傢伙人品有問題
讓你久等了！
請看這張圖片！
↑别这样！