今天也是輪組（以下省略）。
從客人那裡接到了
Mercury（水星牌）品牌的
S3輪組的後輪。
輻圈是與のむラボ輪組2號等同一製造商的產品，
花鼓是Novatec的482SL加上品牌名貼紙，所以
與Tni的Evorite花鼓是同款。
輻圈高度30mm的管狀輻圈，
輵圈寬度（管狀輻圈沒有內寬的概念，所以
不必特別說明，就是外寬）為25mm，
以最近的標準也算是寬輵圈的寬度，
但根據輵圈的序號可以看出是2012年製，
所以在製造當初已經算是相當寬的輵圈了。
全黑競賽組4-4結線組合，
客人希望能重新組得更加緊實一些。
↑非飛輪側內穿
↑非飛輪側外穿
非飛輪側的輻條只要裁短2mm左右，
就能用作飛輪側的備用輵條，
所以這次我仔細地拆卸後
一併還給了客人。
內穿和外穿的輵頸變形方式不同。
如果要用作飛輪側的輵條，
原本的內穿應該作為內穿使用，原本的外穿應該作為外穿使用
比較好，不過
原本的外穿也可以作為內穿使用。
但反過來就不太建議了。
不鬆開飛輪側的快扣也能做成半競賽組，
但在拆卸非飛輪側時
發現快扣的齒槽裡堆了沙子，
而且想採取措施減少
快扣與輵圈之間的摩擦阻力，
所以就進行了完全拆卸。
絕對不是為了「今天也是輪組（以下省略）。」
這樣隨便處理才這麼做的。沒有的。
組好了。
24孔黑色半競賽4-6結線有結線設計。
原來的黑色鋁合金快扣是外周側也能轉動的規格，
雖然不是Sapim的Squorx快扣，
但與輵圈接觸面的形狀相當相似，
所以使用起來很方便，我就繼續沿用了。
從客人那裡接到了
Mercury（水星牌）品牌的
S3輪組的後輪。
輻圈是與のむラボ輪組2號等同一製造商的產品，
花鼓是Novatec的482SL加上品牌名貼紙，所以
與Tni的Evorite花鼓是同款。
輻圈高度30mm的管狀輻圈，
輵圈寬度（管狀輻圈沒有內寬的概念，所以
不必特別說明，就是外寬）為25mm，
以最近的標準也算是寬輵圈的寬度，
但根據輵圈的序號可以看出是2012年製，
所以在製造當初已經算是相當寬的輵圈了。
全黑競賽組4-4結線組合，
客人希望能重新組得更加緊實一些。
↑非飛輪側內穿
↑非飛輪側外穿
非飛輪側的輻條只要裁短2mm左右，
就能用作飛輪側的備用輵條，
所以這次我仔細地拆卸後
一併還給了客人。
內穿和外穿的輵頸變形方式不同。
如果要用作飛輪側的輵條，
原本的內穿應該作為內穿使用，原本的外穿應該作為外穿使用
比較好，不過
原本的外穿也可以作為內穿使用。
但反過來就不太建議了。
不鬆開飛輪側的快扣也能做成半競賽組，
但在拆卸非飛輪側時
發現快扣的齒槽裡堆了沙子，
而且想採取措施減少
快扣與輵圈之間的摩擦阻力，
所以就進行了完全拆卸。
絕對不是為了「今天也是輪組（以下省略）。」
這樣隨便處理才這麼做的。沒有的。
組好了。
24孔黑色半競賽4-6結線有結線設計。
原來的黑色鋁合金快扣是外周側也能轉動的規格，
雖然不是Sapim的Squorx快扣，
但與輵圈接觸面的形狀相當相似，
所以使用起來很方便，我就繼續沿用了。