我從客人那裡領回了一個用Open Pro CD輪框組裝的後輪。
這輪子是用在場地越野自行車上的。
輪框側邊被硬陽極處理（稱為「CD」規格）覆蓋，
所以即使當作碟煞輪框使用，
也不會像一般裸露鋁合金輪框側邊那樣
冒出白色的鏽蝕。
花鼓是Shimano XT的FH-M755。
750系XT末尾加5表示碟煞用，
這是Shimano最早的碟煞花鼓。
當時還沒有快拆軸或中鎖規格，
而是軸端距離135mm的快拆規格。
32孔六邊形JIS組法，
輻條是Wheelsmith 15號直紋。
如果這輪子組裝時間與輪框和花鼓的年代相符，
這些輻條應該是Asahi（日本旭製輻條）製的。
Wheelsmith品牌對輻頸折角很講究，
官網上標榜「為最大化抗疲勞壽命而特別設計的肘部」，
但該公司本身並沒有輻條生產設備，
所以過去是以日本的Asahi作為OEM代工商。
會收到這輪子的原因是
因為掉鏈問題，自由側的內穿輵條8根全都
程度不一地受損，客人希望更換。
嚴格來說，是否更換的判斷由我決定。
有2根嚴重凹陷不堪，
還有其他輻條彎曲，
所以我決定全面更換內穿輵條。
在JIS組法或義大利組法中，
自由側的內穿輵條是朝向蝟鼠方向的輵條，
但在反向JIS組法或反向義大利組法中，
內穿輵條就是反蝟鼠方向的輵條。
當自由側的內穿輵條是反蝟鼠方向時，
掉鏈對輵條的損傷通常會比蝟鼠方向來得輕微，
這也許就是
美國人用反向義大利組法組裝後輪的原因。
另外，用相同組法組裝前輪夾器和碟煞後輪也能減少作業負擔。
左右最終交叉用Tegus釣線（→這裡）結紮。
這是正規的結紮方式。
鋼線結紮是只把鋼線纏繞，然後用焊錫固定才能完全固定，
所以用釣線的話需要滴上瞬間膠，
但這個結紮沒有用接著劑。
這輪子之所以寄來，其實與其說是維修，
不如說我猜測客人是想看我會怎麼寫這件事。
最終交叉用手擠時，晃動確實比鋼線結紮大，
但結紮固定得夠牢固，還是有意義的。
有些地方有鬆開，
但即使這樣，用手擠也擠不散，綁得相當牢固。
輵條長度與杯頭端面齊平，尺寸正確。
杯頭端面上以120°相位切有線條
（內側一條被杯頭割槽蓋住了），
這是15號杯頭的標記。
有一處明顯的橫向跳動。
把振輪台的導針放在該相位與輪框接觸時
在其他相位會有這麼大的間隙。
這個，與橫向跳動無關的相位上的暫定中心點
↑就是這樣。大幅偏向反自由側。
在跳動的相位看暫定中心點的話
結果會與其他相位不同，
所以我避開了最大橫向跳動的相位。
先前的圖片中橫向跳動是朝自由側跳動，
如果特地在最大跳動相位下看暫定中心點，
這個中心偏移的量會減少，
但向反自由側偏移的情況還是一樣。
用斜口鉗剪斷釣線，握住最終交叉。
拔出了8根內穿輵條。
↑反蝟鼠方向的輵條旋風
補齊8根內穿輵條，用偏重自由側增強上緊法去橫向跳動後，
所有自由側輵條都恰好再上緊1周的狀態。
原本太鬆，所以用自由側增強上緊就能做中心點。
還差2～3張紙的偏移，但。
在張力相當的完成輪上
再把自由側上緊1周通常是不可能的。
至少在我的工作室輪就不行。
完成了中心。
輵條用的是Sapim黑色Leader 15號。
完工了。
經過增強上緊，自由側輵條的變形量已經達到
結紮有無幾乎無差別的張力，
所以不做自由側的結紮。
↑更換的輵條
這輪子是用在場地越野自行車上的。
輪框側邊被硬陽極處理（稱為「CD」規格）覆蓋，
所以即使當作碟煞輪框使用，
也不會像一般裸露鋁合金輪框側邊那樣
冒出白色的鏽蝕。
花鼓是Shimano XT的FH-M755。
750系XT末尾加5表示碟煞用，
這是Shimano最早的碟煞花鼓。
當時還沒有快拆軸或中鎖規格，
而是軸端距離135mm的快拆規格。
32孔六邊形JIS組法，
輻條是Wheelsmith 15號直紋。
如果這輪子組裝時間與輪框和花鼓的年代相符，
這些輻條應該是Asahi（日本旭製輻條）製的。
Wheelsmith品牌對輻頸折角很講究，
官網上標榜「為最大化抗疲勞壽命而特別設計的肘部」，
但該公司本身並沒有輻條生產設備，
所以過去是以日本的Asahi作為OEM代工商。
會收到這輪子的原因是
因為掉鏈問題，自由側的內穿輵條8根全都
程度不一地受損，客人希望更換。
嚴格來說，是否更換的判斷由我決定。
有2根嚴重凹陷不堪，
還有其他輻條彎曲，
所以我決定全面更換內穿輵條。
在JIS組法或義大利組法中，
自由側的內穿輵條是朝向蝟鼠方向的輵條，
但在反向JIS組法或反向義大利組法中，
內穿輵條就是反蝟鼠方向的輵條。
當自由側的內穿輵條是反蝟鼠方向時，
掉鏈對輵條的損傷通常會比蝟鼠方向來得輕微，
這也許就是
美國人用反向義大利組法組裝後輪的原因。
另外，用相同組法組裝前輪夾器和碟煞後輪也能減少作業負擔。
左右最終交叉用Tegus釣線（→這裡）結紮。
這是正規的結紮方式。
鋼線結紮是只把鋼線纏繞，然後用焊錫固定才能完全固定，
所以用釣線的話需要滴上瞬間膠，
但這個結紮沒有用接著劑。
這輪子之所以寄來，其實與其說是維修，
不如說我猜測客人是想看我會怎麼寫這件事。
最終交叉用手擠時，晃動確實比鋼線結紮大，
但結紮固定得夠牢固，還是有意義的。
有些地方有鬆開，
但即使這樣，用手擠也擠不散，綁得相當牢固。
輵條長度與杯頭端面齊平，尺寸正確。
杯頭端面上以120°相位切有線條
（內側一條被杯頭割槽蓋住了），
這是15號杯頭的標記。
有一處明顯的橫向跳動。
把振輪台的導針放在該相位與輪框接觸時
在其他相位會有這麼大的間隙。
這個，與橫向跳動無關的相位上的暫定中心點
↑就是這樣。大幅偏向反自由側。
在跳動的相位看暫定中心點的話
結果會與其他相位不同，
所以我避開了最大橫向跳動的相位。
先前的圖片中橫向跳動是朝自由側跳動，
如果特地在最大跳動相位下看暫定中心點，
這個中心偏移的量會減少，
但向反自由側偏移的情況還是一樣。
用斜口鉗剪斷釣線，握住最終交叉。
拔出了8根內穿輵條。
↑反蝟鼠方向的輵條旋風
補齊8根內穿輵條，用偏重自由側增強上緊法去橫向跳動後，
所有自由側輵條都恰好再上緊1周的狀態。
原本太鬆，所以用自由側增強上緊就能做中心點。
還差2～3張紙的偏移，但。
在張力相當的完成輪上
再把自由側上緊1周通常是不可能的。
至少在我的工作室輪就不行。
完成了中心。
輵條用的是Sapim黑色Leader 15號。
完工了。
經過增強上緊，自由側輵條的變形量已經達到
結紮有無幾乎無差別的張力，
所以不做自由側的結紮。
↑更換的輵條