8月11日時 のむラボホイール8號的輞
更換的案件（→請看這裡）的相關記事。
當時沒寫到的事情，這次一併說明。
客人託我保管のむラボホイール8號的後輪。
鼓釘是彩虹色排列。
他想知道能不能把輞上的污垢清乾淨。
這個輪子是因為要更換後碟煞的油液，
被送到一間叫ＫＣＳ的車店保管，
結果輞上出現了託管前絕對沒有的污垢。
我大概在一周前見過那台車的本人，
當時看起來根本不需要更換煞車油。
不過這次的重點不在這裡，
就不追究該作業是否真的有必要了。
那個輞上的污垢是
↑就是這樣。
看起來像污垢，但實際上不是污垢，
而是輞的黑色陽極氧化膜剝落了。
所以用零件清潔劑擦也擦不掉。
用丙酮或強力除油劑也都沒辦法。
再怎麼用力擦也完全掉不了。
與其說掉不了，不如說表面處理已經斑駁地脫落了。
ＫＣＳ當初說
「是不是雨淋的關係啊」
想要矇混過去，說什麼荒唐無稽的話。
客人當時沒有強烈抗議，
就把輪子帶到我們店要求重組，
但我們這邊也無能為力，
雖然我們店和客人都沒有過錯，
但我看客人那麼難過，
所以我們決定自費更換輞和工資
（詳見〈前篇〉記事內容）。
後輪輞上，如果鏈條油長期飛濺在輞側面而不清理，
有時候會留下永久性的污漬。
這種情況下，基本上只有右側（變速齒輪側）的輞側面會髒，
污漬會有左右差異。
特別是輞高50ｍｍ以上時特別明顯。
但這次的陽極氧化膜剝落在輞的左右兩側都有。
據我了解，客人的車基本上一直保持很乾淨，
不可能長期放著這種污垢不管。
另外，鏈條油造成的永久污漬，多少還是能清乾淨的。
ＫＣＳ看起來也有點心虛，
把車還給客人的時候特意說「後輪已經洗乾淨了喔！」
然後說起雨淋讓輞色剝落這件事，
↑彩色鼓釘會褪色成這樣嗎？
↑這裡就離譜了，
鼓釘握持部四個面當中
只有一個面褪色。
而且，如果雨是原因的話，
↑這是客人帶來重新組後輪之前
前後輪的狀況，
前輪毫無問題、乾乾淨淨，這理由就解釋不了了。
而且前輪就是客人日常管理的程度。
我發誓沒有為了這篇文章特意去洗。
↑就是這樣的程度
這個腐蝕（我就這樣說了），
是有什麼液體淋上去後長期放置。
放置時輪子接近地面的位置應該有液體積在
輞孔和鼓釘接觸處的樣子，
從鼓釘來看
看得出來只有輞孔附近巧妙地剝落了。
彩虹色排列雖然會因為孔數而改變連續顏色的數量，
但排列是紫→深藍→青綠→綠→黃色→紅→紫……這樣循環，
所以深藍～綠色位置是放置時的接地側。
另外，液體沿著輞流下去，掉進輪胎和輞挾鉤頂點之間，
然後前後方向散開，輞就變白了。
↑輪胎拆下來了。
輞變色了。
輪鼓也有飛濺，陽極氧化膜剝落了。
輪鼓和輻條被重複使用，
所以客人的後輪輪鼓目前還是這個狀態。
怎麼擦都擦不乾淨。
輪鼓凸緣和變速齒輪的鋁製蜘蛛臂也有飛濺。
鋼製齒部分也白了，但
這個只要用指尖擦就掉了。
輻條也有飛濺，但
這個也只要用指尖擦基本就掉了。
看起來只有鋁的表面處理受到嚴重傷害。
輞要搬家了……。
輞和鼓釘都更換了。
舊的輞和鼓釘留著當證據，
我們用相同陽極氧化膜的輞，
在我們店裡用ＤＯＴ油、非常強力的柑橘系除油劑、
鏈條油，還有Wako's（日本汽車保養品牌）的人來訪時
教我們的說是店裡成分最強的零件清潔劑等等，
在輞的不同位置大量噴灑，
在直射日光下放置好幾天，
但沒有一個造成上圖舊輞那樣
不可逆的傷害。
ＫＣＳ說「雨」是原因，
但我不認為是這樣。
客人後來把舊輞拿去ＫＣＳ，
看了一下他們的反應，
所以我才寫了這篇文章。
這件事，如果是「ＫＣＳ討厭のむラボ輪子
惡意去弄髒」的話，反而還好。我也不認為是這樣。
可怕的是「用我們秘傳的清潔劑替你洗」
出於善意做作業結果搞砸了的情況，
這樣的話可能還有其他受害者。
我不認為雨是原因，
所以只要客人以後不再把車託給ＫＣＳ，
這種症狀就不會再發生，
這樣就能證明不是雨的問題。
說真的，鼓釘的彩色陽極氧化膜整體變薄還好說，
但在組裝沒多久的輪子上
看到這麼明顯的褪色，
這還是我第一次見到。
客人拜託我，
說要去跟ＫＣＳ談話，想借舊輞和舊鼓釘，
我就借給他了。
不過我特別強調了，
絕對不要被他們唬得把輞和鼓釘被沒收了
（那些東西是我的所有物），
還有鼓釘不要從袋子裡拿出來。
結果，ＫＣＳ還是說完全不記得。
不過他們說會用我們店所有的化學藥劑
檢查一遍看有沒有對輞有攻擊性的……
咦？不是說是雨嗎？說話有矛盾欸。
「全部試過了，沒找到對應的東西！
所以我們沒錯！」
這種「調查結果」沒有意義啦。
因為託管前輞確定是乾淨的呀。
現在就算說「找到原因了！不是雨，對不起！」
會傷害更輕一點，
這我還是給了他們這個建議啦。
另外，他們說沒有重新組輞的技量，
至少没辦法達到のむラボ那種程度或更高，
結果堂而皇之地說起來，一點都不感到羞愧嗎？
能掛著店招牌卻組不了輪子？
那你們怎麼敢做變速器組裝？
而且，既然舊輞還在，
就應該知道已經重新組過了，
就應該自動提出支付所有工資的請求，
你們做不到這點就是三流以下啦。
要是主動提出支付，那也才三流，
一流根本不會犯這種低級錯誤。
對了，澄清一下，
不是要ＫＣＳ賠償我們「自願」幫客人無償重組的費用喔。
ＫＣＳ各位，
如果你們看到這篇文章想辯解什麼，
或者要求我刪除，
我不是不可以配合，
但在那之前有個願望。
請提供我確實的證據，
證明這次「是雨水造成的」。
你們做得到吧？你們不是這樣「說明」給客人的嗎。
做不到的話，就一輩子閉嘴。
給看這篇文章的一般讀者朋友們的願望。
雖然是因為店家的失誤被坑了，
但被用荒唐理由矇混過去、
或被要求認錯、被要求裝作不知道、
或最後被迫吞聲忍氣，
真的有過這種經驗的人，
只有你們才可以按這篇文章的讚賞按鈕喔。
怎麼可能會有那麼多人啦……。
追記：
↓咦，怎麼這麼多人！！超出預期了！！
更換的案件（→請看這裡）的相關記事。
當時沒寫到的事情，這次一併說明。
客人託我保管のむラボホイール8號的後輪。
鼓釘是彩虹色排列。
他想知道能不能把輞上的污垢清乾淨。
這個輪子是因為要更換後碟煞的油液，
被送到一間叫ＫＣＳ的車店保管，
結果輞上出現了託管前絕對沒有的污垢。
我大概在一周前見過那台車的本人，
當時看起來根本不需要更換煞車油。
不過這次的重點不在這裡，
就不追究該作業是否真的有必要了。
那個輞上的污垢是
↑就是這樣。
看起來像污垢，但實際上不是污垢，
而是輞的黑色陽極氧化膜剝落了。
所以用零件清潔劑擦也擦不掉。
用丙酮或強力除油劑也都沒辦法。
再怎麼用力擦也完全掉不了。
與其說掉不了，不如說表面處理已經斑駁地脫落了。
ＫＣＳ當初說
「是不是雨淋的關係啊」
想要矇混過去，說什麼荒唐無稽的話。
客人當時沒有強烈抗議，
就把輪子帶到我們店要求重組，
但我們這邊也無能為力，
雖然我們店和客人都沒有過錯，
但我看客人那麼難過，
所以我們決定自費更換輞和工資
（詳見〈前篇〉記事內容）。
後輪輞上，如果鏈條油長期飛濺在輞側面而不清理，
有時候會留下永久性的污漬。
這種情況下，基本上只有右側（變速齒輪側）的輞側面會髒，
污漬會有左右差異。
特別是輞高50ｍｍ以上時特別明顯。
但這次的陽極氧化膜剝落在輞的左右兩側都有。
據我了解，客人的車基本上一直保持很乾淨，
不可能長期放著這種污垢不管。
另外，鏈條油造成的永久污漬，多少還是能清乾淨的。
ＫＣＳ看起來也有點心虛，
把車還給客人的時候特意說「後輪已經洗乾淨了喔！」
然後說起雨淋讓輞色剝落這件事，
↑彩色鼓釘會褪色成這樣嗎？
↑這裡就離譜了，
鼓釘握持部四個面當中
只有一個面褪色。
而且，如果雨是原因的話，
↑這是客人帶來重新組後輪之前
前後輪的狀況，
前輪毫無問題、乾乾淨淨，這理由就解釋不了了。
而且前輪就是客人日常管理的程度。
我發誓沒有為了這篇文章特意去洗。
↑就是這樣的程度
這個腐蝕（我就這樣說了），
是有什麼液體淋上去後長期放置。
放置時輪子接近地面的位置應該有液體積在
輞孔和鼓釘接觸處的樣子，
從鼓釘來看
看得出來只有輞孔附近巧妙地剝落了。
彩虹色排列雖然會因為孔數而改變連續顏色的數量，
但排列是紫→深藍→青綠→綠→黃色→紅→紫……這樣循環，
所以深藍～綠色位置是放置時的接地側。
另外，液體沿著輞流下去，掉進輪胎和輞挾鉤頂點之間，
然後前後方向散開，輞就變白了。
↑輪胎拆下來了。
輞變色了。
輪鼓也有飛濺，陽極氧化膜剝落了。
輪鼓和輻條被重複使用，
所以客人的後輪輪鼓目前還是這個狀態。
怎麼擦都擦不乾淨。
輪鼓凸緣和變速齒輪的鋁製蜘蛛臂也有飛濺。
鋼製齒部分也白了，但
這個只要用指尖擦就掉了。
輻條也有飛濺，但
這個也只要用指尖擦基本就掉了。
看起來只有鋁的表面處理受到嚴重傷害。
輞要搬家了……。
輞和鼓釘都更換了。
舊的輞和鼓釘留著當證據，
我們用相同陽極氧化膜的輞，
在我們店裡用ＤＯＴ油、非常強力的柑橘系除油劑、
鏈條油，還有Wako's（日本汽車保養品牌）的人來訪時
教我們的說是店裡成分最強的零件清潔劑等等，
在輞的不同位置大量噴灑，
在直射日光下放置好幾天，
但沒有一個造成上圖舊輞那樣
不可逆的傷害。
ＫＣＳ說「雨」是原因，
但我不認為是這樣。
客人後來把舊輞拿去ＫＣＳ，
看了一下他們的反應，
所以我才寫了這篇文章。
這件事，如果是「ＫＣＳ討厭のむラボ輪子
惡意去弄髒」的話，反而還好。我也不認為是這樣。
可怕的是「用我們秘傳的清潔劑替你洗」
出於善意做作業結果搞砸了的情況，
這樣的話可能還有其他受害者。
我不認為雨是原因，
所以只要客人以後不再把車託給ＫＣＳ，
這種症狀就不會再發生，
這樣就能證明不是雨的問題。
說真的，鼓釘的彩色陽極氧化膜整體變薄還好說，
但在組裝沒多久的輪子上
看到這麼明顯的褪色，
這還是我第一次見到。
客人拜託我，
說要去跟ＫＣＳ談話，想借舊輞和舊鼓釘，
我就借給他了。
不過我特別強調了，
絕對不要被他們唬得把輞和鼓釘被沒收了
（那些東西是我的所有物），
還有鼓釘不要從袋子裡拿出來。
結果，ＫＣＳ還是說完全不記得。
不過他們說會用我們店所有的化學藥劑
檢查一遍看有沒有對輞有攻擊性的……
咦？不是說是雨嗎？說話有矛盾欸。
「全部試過了，沒找到對應的東西！
所以我們沒錯！」
這種「調查結果」沒有意義啦。
因為託管前輞確定是乾淨的呀。
現在就算說「找到原因了！不是雨，對不起！」
會傷害更輕一點，
這我還是給了他們這個建議啦。
另外，他們說沒有重新組輞的技量，
至少没辦法達到のむラボ那種程度或更高，
結果堂而皇之地說起來，一點都不感到羞愧嗎？
能掛著店招牌卻組不了輪子？
那你們怎麼敢做變速器組裝？
而且，既然舊輞還在，
就應該知道已經重新組過了，
就應該自動提出支付所有工資的請求，
你們做不到這點就是三流以下啦。
要是主動提出支付，那也才三流，
一流根本不會犯這種低級錯誤。
對了，澄清一下，
不是要ＫＣＳ賠償我們「自願」幫客人無償重組的費用喔。
ＫＣＳ各位，
如果你們看到這篇文章想辯解什麼，
或者要求我刪除，
我不是不可以配合，
但在那之前有個願望。
請提供我確實的證據，
證明這次「是雨水造成的」。
你們做得到吧？你們不是這樣「說明」給客人的嗎。
做不到的話，就一輩子閉嘴。
給看這篇文章的一般讀者朋友們的願望。
雖然是因為店家的失誤被坑了，
但被用荒唐理由矇混過去、
或被要求認錯、被要求裝作不知道、
或最後被迫吞聲忍氣，
真的有過這種經驗的人，
只有你們才可以按這篇文章的讚賞按鈕喔。
怎麼可能會有那麼多人啦……。
追記：
↓咦，怎麼這麼多人！！超出預期了！！