從客人那邊接到了Bora Ultra 35前後輪。

如你所見，全新的。
客人希望進行檢查。
非WTO版本的Bora已經沒有批發商庫存了，
只剩下流通庫存。


管狀輪胎用輞規格。


照例地，兩側用六角扳手開口，
右側的中空螺栓先鬆動了。
這邊塗上強力的螺紋膠後再鎖緊，


在右側套上14mm的扳手，
鬆動左側的中空螺栓。
這邊在螺紋上塗抹油脂，
控制在手指鎖不鬆、自然也不會鬆動的範圍內，略微輕輕地鎖緊。



前輪的話，有輕微的中心偏移。


↑大約這個程度
客人希望輻條張力
達到標準或稍微偏高，
但這個輪子本來就已經張力很高了，
所以沒有進行增加張力的加強鎖緊。
這次「幸運地」發現了中心偏移，
所以以增加鎖緊的方式來調整，
不過增加的張力微乎其微。



中心已經調好了。



後輪也是・・・


比前輪好一些，
但偏移了約一張紙的厚度。
後輪的張力也沒有特別需要拉緊的必要。
因為比前輪更有振擺，所以在反飛輪側進行增加鎖緊傾向的
微細調心調整後，



恰好中心就出來了。
如果轉動尼普爾轉太多圈，
輞反而會往反方向偏移，要特別小心。