今天也是輪組（以下略）。

Rovale（義大利輪組品牌）的CLX50夾器制動用後輪


重新組裝了。


組裝前（黑色Aerolite輪圈）


組裝後（黑色CX Sprint輪圈）
自由輪側最後的交叉結線
稍後再做。


與前輪不同，輻條全都沒有變形，保持筆直狀態。


但是撬鎖螺帽那邊
用內側把手進行輻條直度調整的結果，
發現有2個螺帽的內側把手磨花了。
在內外側都能轉動的撬鎖螺帽中，
Reynolds的螺帽等品牌內側把手的豎向寬度較短，
邊角也莫名地圓潤，所以當輪組組到高張力狀態時
如果用把手去調整的話會立刻磨花
（輪組暫時組裝階段的話握著就沒問題），
但Rovale的螺帽
就算用普通工具普通地握著內側，
基本上也不會磨花。
所以我也不太明白為什麼會變成這樣，
不過算了，把手邊角的塗裝有點剝落的話
就直接繼續使用，


但齒溝深部位置的外形
從正方形變形成接近菱形的形狀，
這導致與螺帽之間產生轉動阻力，
所以我就更換了。


Rovale CLX系列的鋁製撬鎖螺帽，
不知道為什麼手上卻有幾十個，
所以能夠應付這類維修工作。