從今天日出前左右開始
明知會下雨，實際上出門前就已經在下雨了
但我還是去奧水間騎車了。
我經常在上面這張圖片的地點拍照，
這個地方特別長滿了青苔的岩石，
雖然根本不在什麼山裡，卻給人「深入山區」的感覺。
如果說謊說是奈良的吉野，說不定也騙不了人。
前輪上裝的是格蘭普里5000（Vittoria Grand Prix 5000）25C透明版，
從好壞兩方面來說都是軟綿綿的騎乘感受。
如果給我一條格蘭普里5000 25C黑色版和
一條透明版，分別可以選擇的話，
我會在前輪裝透明版，後輪裝黑色版。
個人來說，反過來是不可能的。
黑色和透明版
儘管官方說法是只是顏色不同、同一款輪胎，
但輪胎性能的差異之大，這個說法根本站不住腳。
即使限制在25C，能前後輪分別選擇的話，
我還是會做出同樣的選擇，不會為了配色而改變。
嗯……
起霧了……。
路面濕潤這點我幾乎沒當一回事，
因為抓地力特別好，過彎時也能放心信任。
這是好事，但是……
回程時在距離家裡不到10公里的地方後輪爆胎了。
爆胎的一瞬間發出「嘶嘶嘶」的聲音，
當時正好是視野開闊的直線道路，
所以我加速了一下，想靠離心力讓胎封劑發揮作用。
雖然很快就停止了大量漏氣，
但加速這個舉動可能幾乎沒有意義。
不過，如果當時停止不動的話，應該會完全塞不住。
上面那張圖是在紅綠燈等待時騎上人行道拍的，
胎封劑的痂皮沒有完全形成，
就像傷口的血一直流不止，胎封劑也不斷滲出來。
不用說，這是イメジ（Effetto Mariposa）的胎封劑，
痂皮沒有完全形成，應該是因為路面太濕。
騎了一會兒，在不是台階的路面上也出現了虛輪感，
所以用充氣筒充到大約4氣壓。
充氣比較保守的原因是，加壓太猛的話會超過
傷口裂開的臨界值，導致「嘩」一聲穴位擴大，我想避免這種情況。
在離家很近的地方，又一次出現虛輪感，
不過我還是輕輕騎回了家。
這是卸下輪胎後，只用熱水沖了輪圈的狀態。
說得像洗碗精的廣告一樣，我完全沒有擦過。
↑這是爆胎的位置。
乍一看沒有特別明顯的痕跡，但是
從左右兩邊夾輪胎的時候
這是一個相當大的傷口。
胎封劑痂皮沒有完全形成，
可能也是因為路面濕潤，
但簡單來說就是洞太大了。
↑從內側看是這樣
這是IRC的S-Lite，是我手上
不支持無鉤圈的23C規格的最後一條輪胎。
新版本支持無鉤圈的25C現在就能買到，
23C要等到5月以後才有貨，
而且胎面磨損也不到非常嚴重的程度，
所以我決定貼個補丁，先繼續用著。
貼了一個幾乎沒有厚度的補丁。
補丁的地方有點鼓起，看得出來。
這個作業在家裡做不了，
所以今天我搭電車上班，只帶著輪胎過來。
這條輪胎是用熱水沖洗掉胎封劑後，
只用布擦了擦就晾乾的，
今天從滋賀縣和靜岡縣分別來的客人中，
滋賀縣的那位問我「這個輪胎
裡面有胎封劑嗎？」
他對內側這麼乾淨感到很驚訝。
真是為イメジ做了個不錯的宣傳。不錯。
明知會下雨，實際上出門前就已經在下雨了
但我還是去奧水間騎車了。
我經常在上面這張圖片的地點拍照，
這個地方特別長滿了青苔的岩石，
雖然根本不在什麼山裡，卻給人「深入山區」的感覺。
如果說謊說是奈良的吉野，說不定也騙不了人。
前輪上裝的是格蘭普里5000（Vittoria Grand Prix 5000）25C透明版，
從好壞兩方面來說都是軟綿綿的騎乘感受。
如果給我一條格蘭普里5000 25C黑色版和
一條透明版，分別可以選擇的話，
我會在前輪裝透明版，後輪裝黑色版。
個人來說，反過來是不可能的。
黑色和透明版
儘管官方說法是只是顏色不同、同一款輪胎，
但輪胎性能的差異之大，這個說法根本站不住腳。
即使限制在25C，能前後輪分別選擇的話，
我還是會做出同樣的選擇，不會為了配色而改變。
嗯……
起霧了……。
路面濕潤這點我幾乎沒當一回事，
因為抓地力特別好，過彎時也能放心信任。
這是好事，但是……
回程時在距離家裡不到10公里的地方後輪爆胎了。
爆胎的一瞬間發出「嘶嘶嘶」的聲音，
當時正好是視野開闊的直線道路，
所以我加速了一下，想靠離心力讓胎封劑發揮作用。
雖然很快就停止了大量漏氣，
但加速這個舉動可能幾乎沒有意義。
不過，如果當時停止不動的話，應該會完全塞不住。
上面那張圖是在紅綠燈等待時騎上人行道拍的，
胎封劑的痂皮沒有完全形成，
就像傷口的血一直流不止，胎封劑也不斷滲出來。
不用說，這是イメジ（Effetto Mariposa）的胎封劑，
痂皮沒有完全形成，應該是因為路面太濕。
騎了一會兒，在不是台階的路面上也出現了虛輪感，
所以用充氣筒充到大約4氣壓。
充氣比較保守的原因是，加壓太猛的話會超過
傷口裂開的臨界值，導致「嘩」一聲穴位擴大，我想避免這種情況。
在離家很近的地方，又一次出現虛輪感，
不過我還是輕輕騎回了家。
這是卸下輪胎後，只用熱水沖了輪圈的狀態。
說得像洗碗精的廣告一樣，我完全沒有擦過。
↑這是爆胎的位置。
乍一看沒有特別明顯的痕跡，但是
從左右兩邊夾輪胎的時候
這是一個相當大的傷口。
胎封劑痂皮沒有完全形成，
可能也是因為路面濕潤，
但簡單來說就是洞太大了。
↑從內側看是這樣
這是IRC的S-Lite，是我手上
不支持無鉤圈的23C規格的最後一條輪胎。
新版本支持無鉤圈的25C現在就能買到，
23C要等到5月以後才有貨，
而且胎面磨損也不到非常嚴重的程度，
所以我決定貼個補丁，先繼續用著。
貼了一個幾乎沒有厚度的補丁。
補丁的地方有點鼓起，看得出來。
這個作業在家裡做不了，
所以今天我搭電車上班，只帶著輪胎過來。
這條輪胎是用熱水沖洗掉胎封劑後，
只用布擦了擦就晾乾的，
今天從滋賀縣和靜岡縣分別來的客人中，
滋賀縣的那位問我「這個輪胎
裡面有胎封劑嗎？」
他對內側這麼乾淨感到很驚訝。
真是為イメジ做了個不錯的宣傳。不錯。