今天也是輪組（以下略）。
從客人那裡收到了輪組。
是Ambrosio的ExcelLite SSC輪圈和現行Record花鼓的後輪。
買了但一直沒在用。
輻條用的是DT Compe，採用義大利式六交叉組法。
這次要用的是這個花鼓。
還有另一個輪組要收。
是American Classic的CR350輪圈和該廠牌的花鼓組成的前輪。
輻條是朝日的15號氣動輻條。
輻條頭上刻著朝日的「A」字標誌。
這種輻條非常輕且硬，
雖然因為硬度高而不容易產生共振，但另一方面容易發生頸部斷裂。
在CX-RAY推出之前就已經存在的輵條，
雖然氣動截面部分比CX-RAY稍厚，
但由於螺紋部分是15號（直徑1.8mm），
比只有14號（直徑2.0mm）的CX-RAY更細，
在這一點上輕度方面更有利。
拆開後測得294mm規格32根共165.3g。
關於294mm的規格，因為沒有加工過輵條長度的痕跡，
所以作為測定比重的樣本有一定價值。
165.3（g）÷32（根）÷294（mm）= 0.01757⋯。
2.0mm直條的基準值是0.0257，
所以這款輻條的比重是68.3%。
樣本只有一種長度32根，數量較少，
但即使用同款輵條的不同長度測量相應數量，
我認為也不會有超過正負1%以上的變動。
CX-RAY是64.5%（本店測試），所以壁厚相當薄。
也可以這樣看：CX-RAY雖然是14號卻更輕，這點確實很厲害⋯⋯。
客人的希望是用這個CR-350輪圈、朝日15號氣動輵條和剛才的Record花鼓
回收輵條組裝輪組。
因為是已停產的輵條，與其改用CX-RAY重新組裝，
不如能用就用的想法吧。
前輪是小法蘭的六交叉組，後輪花鼓是大法蘭，
根據輵條螺紋部分側非氣動長度，
用輵條切割機調整長度的話應該可以回收利用。
這位客人擁有的輪組大多是手組而非完組，
而且大部分手組輪子都是客人自己組的，所以應該是會組輪子的。
「不去分別左交叉和右交叉，完全隨機地把輵條穿過花鼓
→先組好其中一側
→另一側則讓輵條交叉不要跨過氣閥孔」這樣
JIS、逆JIS、義大利、逆義大利全憑運氣的野生輪組組法
雖然如此，組過的輪子數量絕對比一般車店店員多得多，
所以這位客人確實是個能組出正常輪組的人。
但因為沒有輵條切割機，所以這次才委託我。
雖然說的是回收輵條，
但沒有說不准用四交叉組法啊。呵呵呵。
碰巧可以切成四交叉組法所需的長度，就這樣做了。
上面的捆是反自由輪側六交叉組用（這邊也切短了一些），
下面的捆是自由輪側四交叉組用。
組好了。
右交叉
義大利組法！
鋁合金頭帽沒有回收使用，而是換成新的。
這是我的決定，不是客人的要求。
從客人那裡收到了輪組。
是Ambrosio的ExcelLite SSC輪圈和現行Record花鼓的後輪。
買了但一直沒在用。
輻條用的是DT Compe，採用義大利式六交叉組法。
這次要用的是這個花鼓。
還有另一個輪組要收。
是American Classic的CR350輪圈和該廠牌的花鼓組成的前輪。
輻條是朝日的15號氣動輻條。
輻條頭上刻著朝日的「A」字標誌。
這種輻條非常輕且硬，
雖然因為硬度高而不容易產生共振，但另一方面容易發生頸部斷裂。
在CX-RAY推出之前就已經存在的輵條，
雖然氣動截面部分比CX-RAY稍厚，
但由於螺紋部分是15號（直徑1.8mm），
比只有14號（直徑2.0mm）的CX-RAY更細，
在這一點上輕度方面更有利。
拆開後測得294mm規格32根共165.3g。
關於294mm的規格，因為沒有加工過輵條長度的痕跡，
所以作為測定比重的樣本有一定價值。
165.3（g）÷32（根）÷294（mm）= 0.01757⋯。
2.0mm直條的基準值是0.0257，
所以這款輻條的比重是68.3%。
樣本只有一種長度32根，數量較少，
但即使用同款輵條的不同長度測量相應數量，
我認為也不會有超過正負1%以上的變動。
CX-RAY是64.5%（本店測試），所以壁厚相當薄。
也可以這樣看：CX-RAY雖然是14號卻更輕，這點確實很厲害⋯⋯。
客人的希望是用這個CR-350輪圈、朝日15號氣動輵條和剛才的Record花鼓
回收輵條組裝輪組。
因為是已停產的輵條，與其改用CX-RAY重新組裝，
不如能用就用的想法吧。
前輪是小法蘭的六交叉組，後輪花鼓是大法蘭，
根據輵條螺紋部分側非氣動長度，
用輵條切割機調整長度的話應該可以回收利用。
這位客人擁有的輪組大多是手組而非完組，
而且大部分手組輪子都是客人自己組的，所以應該是會組輪子的。
「不去分別左交叉和右交叉，完全隨機地把輵條穿過花鼓
→先組好其中一側
→另一側則讓輵條交叉不要跨過氣閥孔」這樣
JIS、逆JIS、義大利、逆義大利全憑運氣的野生輪組組法
雖然如此，組過的輪子數量絕對比一般車店店員多得多，
所以這位客人確實是個能組出正常輪組的人。
但因為沒有輵條切割機，所以這次才委託我。
雖然說的是回收輵條，
但沒有說不准用四交叉組法啊。呵呵呵。
碰巧可以切成四交叉組法所需的長度，就這樣做了。
上面的捆是反自由輪側六交叉組用（這邊也切短了一些），
下面的捆是自由輪側四交叉組用。
組好了。
右交叉
義大利組法！
鋁合金頭帽沒有回收使用，而是換成新的。
這是我的決定，不是客人的要求。