今日も ホイー（以下略）。
用 H Plus Son（美國高級輪圈品牌）的三角斷面拋光 WO 輪圈
和 Gran Compe 的雙牙紋固定齒輪飛輪轂組了後輪。
Gran Compe II 飛輪轂 32H 全競技級車圈組合，JIS 組法。
結線留到後面再做。
飛輪轂不是新品，上面有 JIS 組法的痕跡，
我就沿著這些痕跡來穿輻條。
飛輪轂法蘭孔外側有輻頭變形的痕跡，
再把輻頭壓在同一個位置上有點不太對勁，
但如果把法蘭孔錯開一個來穿，
整個飛輪轂的所有孔都會有輻頭痕跡，這也不太對。
飛輪轂筒上沒有「從氣嘴孔看得到的位置上標記的商標或刻字」
這類定位標記。
如果有的話，而且之前的輪子
是把氣嘴孔和飛輪轂的位相對齊的話，
那麼下一次組輪子時就無法錯開法蘭孔的輻頭痕跡了。
銀輻條配黑鋁製輪頭螺帽是
客人的要求，
和輪圈上貼紙的黑字相搭。
這張貼紙是判斷輪圈左右的唯一根據，
↑有小齒輪安裝痕跡
↑無安裝痕跡
飛輪轂本身沒有左右的根據，
但我把曾經只在一側安裝過小齒輪的那一側
視為右側，來組這個輪子。
用 H Plus Son（美國高級輪圈品牌）的三角斷面拋光 WO 輪圈
和 Gran Compe 的雙牙紋固定齒輪飛輪轂組了後輪。
Gran Compe II 飛輪轂 32H 全競技級車圈組合，JIS 組法。
結線留到後面再做。
飛輪轂不是新品，上面有 JIS 組法的痕跡，
我就沿著這些痕跡來穿輻條。
飛輪轂法蘭孔外側有輻頭變形的痕跡，
再把輻頭壓在同一個位置上有點不太對勁，
但如果把法蘭孔錯開一個來穿，
整個飛輪轂的所有孔都會有輻頭痕跡，這也不太對。
飛輪轂筒上沒有「從氣嘴孔看得到的位置上標記的商標或刻字」
這類定位標記。
如果有的話，而且之前的輪子
是把氣嘴孔和飛輪轂的位相對齊的話，
那麼下一次組輪子時就無法錯開法蘭孔的輻頭痕跡了。
銀輻條配黑鋁製輪頭螺帽是
客人的要求，
和輪圈上貼紙的黑字相搭。
這張貼紙是判斷輪圈左右的唯一根據，
↑有小齒輪安裝痕跡
↑無安裝痕跡
飛輪轂本身沒有左右的根據，
但我把曾經只在一側安裝過小齒輪的那一側
視為右側，來組這個輪子。