今天也是輪組（以下略）。

用 H Plus Son（美國高級輪圈品牌）的三角斷面拋光 WO 輪圈
和 Gran Compe（日本知名輪組部件製造商）的雙牙切削牙盤飛輪轂組裝了後輪。


Gran Compe II 轂 32H 全競賽規格 JIS 組法。
結線留待稍後進行。
轂體並非全新，有之前競賽規格 JIS 組法的痕跡，
我按照那個痕跡的方式穿過了輻條。
轂法蘭孔外側有輻條頸部造成的變形痕跡，
再次將輻條頸部放在那個位置上不太妥當，
但如果把法蘭孔偏開一個位置再穿輻條，
就會變成所有孔都有輻條痕跡的轂體，那也不太好。
轂筒上沒有「從氣嘴孔看時恰好能看到的位置」
這類的標記或印字。
如果有的話，而且之前的輪組
有對齊氣嘴孔和轂筒位相的話，
下次組輪子時就沒辦法錯開轂法蘭的頸部痕跡了。


銀色輻條配黑色鋁合金套帽是
客人的要求，


和貼在輪圈上貼紙的黑色文字相搭。
這張貼紙是判斷輪圈左右的唯一根據，但


↑有小齒盤的安裝痕跡

↑沒有安裝痕跡
轂體本身沒有左右的根據，
但我把曾經只在一側安裝過小齒盤的那一側
當作右側，以此來組裝輪組。