客人把 Bora One 的後輪交給我保管。

後輪在旋轉的狀態下
快速夾器的耳朵被支架鬆脫了
捲進輪圈，輻條斷裂。
Campagnolo（義大利變速套件大廠）的快速夾器槓桿側形狀
因支架的不同會有較淺的卡止傾向，
只要施加一點力量
支架就容易鬆脫。


↑就是這傢伙
同一反飛輪側相鄰的輻條也變形了。



修好了。


↑更換過的輻條


這是斷裂輻條隔壁
變形的輵條。
順帶一提，不是我最先發現的
而是客人自己報告，一開始就知道了。

這條輵條是前輪／後輪左通用的，
兩者都是輻向組裝，所以扁平加工方向的
防轉動用的打閉加工在轂側。
這個加工在後輪右輵條上沒有。


而這個是斷裂那邊的輵條
當然，原本不是折頸輵條。
直輵條被彎曲了。
而且，不是在打閉加工厚度較薄的一側彎曲
而是以幾乎垂直於那一側的角度扭曲了。
假設用力敲打靜止的 Bora 後輪
靠近轂側的輵條部分
毫不猶豫揮下錘子
我也不確定會不會彎成這樣。
施加的力量真的很驚人。
或者，用兩把鉗子夾著單條輵條
用靜載重是可能彎成這樣，
但輪圈組裝並施加張力的狀態下
基本上不可能彎成這樣。

第一眼看到輪圈時心裡想到的是
由於衝擊實在太大，不知道從輞孔內側黏合的
碳纖維墊圈有沒有裂開，
不過這次沒問題。
實際有裂開過的例子（→這裡）請參考。