今天也是輪組（以下略）。

從客人那裡收到了WH-R8170-C50-TL的前輪。
這是在2022年末漲價前買的。


這個前輪的做法是為了盡量便宜買到輞，
其實只是用來組裝後輪的材料。
shimano現在的迪卡儂和阿爾特格拉
盤式煞車用的完成輪組
前後輪雖然都是24孔，
但前輪是左右×12次反覆的左右同數組，
後輪則是右左右×8次反覆的2:1組。

Campagnolo的Bora DB或Bora WTO DB
前後輪都是採用2:1組的一種G3組，都是24孔，
但看備用零件的話，輞只有一種規格前後通用。
朝向外側的孔位偏移較大的少輻條側
在前後輪的方向不同。
這種孔位偏移的量相當大，
所以不可能錯誤反向組裝。

而shimano盤式煞車用的輪組
前後輪作為備用零件的輞品號不同。
從拆解的前輪輞單獨來看，
左右的孔位偏移看起來不明顯。
後輪我也拆解過，2:1組通常只有
少輻條側才有孔位偏移，
但這個不是右左右，倒不如說是中央左中央那樣
的孔位偏移都沒有。

實際上，WH-R8170的後輪
曾經有客人說太鬆散了，要求改善，
原本是2:1組，
我就按左右同數組重新組裝了。
後來有機會聽到他的感想，
他說完全變成另一個東西了。


組好了。


好不容易到貨的Revo碟煞轂24孔
半競賽組（JIS 24孔組法），




彩虹色排列（VAS排列）的棘輪。
穿線的部分等等再做。