今天也是輪組工作（以下略）。
從客人那邊拿到了Zonda的前後輪。
上面的圖片中，我按照某個條件
把前後輪的相位排列整齊了。
那個條件就是，在正上方的相位
↑前輪
↑後輪
把珠圈鉤（胎圈鉤）被壓壞的地方
對齊了。
標題裡說的「座屈而損壞」
是指前後輪都有這個問題。
總之，我要更換輪框
今天先做後輪。
上面的圖片是新輪框，
G3的輪框孔中，自由輪側的2個孔
幾乎沒有孔偏，
但是反自由輪側的1個孔則有明確的橫向孔偏。
這個輪框在外周側除了氣嘴孔外沒有其他孔，
但嚴格來說，還有一個沒有功能意義的孔。
就是上面圖片中的小孔，
↑就是氣嘴孔附近的這個。
雖然不知道這個孔的用意，但它似乎是製造過程中必要的，
在2WAY-FIT（無內胎）輪框的情況下
特地把這個孔塞住了。
我覺得2WAY-FIT輪框也可以共用這個塞孔的工序。
組好了。
鋁製塚釘化之後的Eurus（義烏斯）
和Shamal Ultra的差別在於花鼓鼓身的材質和軸承的規格，
輪框共用同一個。
所以Eurus/Shamal Ultra的輪框
沒有貼紙，是另售的。
相對地Zonda的輪框
是Zonda獨有的，不與其他型號共用規格，
所以備用輪框上從一開始就貼著貼紙。
貼紙不同代表年代不同，
輪框更換時，從C15窄輪框
換成了C17寬輪框，
這不是因為C15輪框買不到了，
而是客人希望趁著更換輪框的機會
把輪框升級為寬款。
從客人那邊拿到了Zonda的前後輪。
上面的圖片中，我按照某個條件
把前後輪的相位排列整齊了。
那個條件就是，在正上方的相位
↑前輪
↑後輪
把珠圈鉤（胎圈鉤）被壓壞的地方
對齊了。
標題裡說的「座屈而損壞」
是指前後輪都有這個問題。
總之，我要更換輪框
今天先做後輪。
上面的圖片是新輪框，
G3的輪框孔中，自由輪側的2個孔
幾乎沒有孔偏，
但是反自由輪側的1個孔則有明確的橫向孔偏。
這個輪框在外周側除了氣嘴孔外沒有其他孔，
但嚴格來說，還有一個沒有功能意義的孔。
就是上面圖片中的小孔，
↑就是氣嘴孔附近的這個。
雖然不知道這個孔的用意，但它似乎是製造過程中必要的，
在2WAY-FIT（無內胎）輪框的情況下
特地把這個孔塞住了。
我覺得2WAY-FIT輪框也可以共用這個塞孔的工序。
組好了。
鋁製塚釘化之後的Eurus（義烏斯）
和Shamal Ultra的差別在於花鼓鼓身的材質和軸承的規格，
輪框共用同一個。
所以Eurus/Shamal Ultra的輪框
沒有貼紙，是另售的。
相對地Zonda的輪框
是Zonda獨有的，不與其他型號共用規格，
所以備用輪框上從一開始就貼著貼紙。
貼紙不同代表年代不同，
輪框更換時，從C15窄輪框
換成了C17寬輪框，
這不是因為C15輪框買不到了，
而是客人希望趁著更換輪框的機會
把輪框升級為寬款。